Калибр БЭГ-5500А Руководство по эксплуатации онлайн [10/32] 197145

Калибр Руководство по эксплуатации

10 www.kalibrcompany.ru

Внимание! Если двигатель остановился и не запускается, проверьте уро-

вень масла в двигателе, прежде чем искать другие причины отказа.

Для снятия блокировки необходимо восстановить нормальный уровень мас-

ла. При выборе масла руководствуйтесь указаниями по его применению, при-

ведёнными на его упаковке.

5.2 Заправка топливом

Внимание! Соблюдайте меры пожароопасности! Заполняйте топливный

бак только при выключенном и полностью остывшем двигателе. Запре-

щается курение при заправке топливного бака.

Заливайте бензин в топливный бак до отметки на фильтрующей сетке то-

пливной горловины. Перед запуском двигателя тщательно протрите крышку

бензобака, удалив возможные при заправке брызги топлива.

Внимание! Используйте чистый неэтилированный бензин марки АИ-92.

Храните топливо только в канистрах, предназначенных для горючих веществ.

5.3 Пуск/останов двигателя

5.3.1 Отключить всех потребителей переменного и постоянного тока от генера-

тора. Перевести автоматический выключатель (рис.1 поз.15) в положение «ВЫКЛ».

Внимание! Запрещается начинать работу с машиной, не ознакомившись

с требованиями по технике безопасности, указанными в разделе 4 и при-

ложении1 настоящего руководства.

5.3.2 Порядок запуска:

- перевести выключатель зажигания (рис.1 поз.9) в положение «ВКЛ»;

- открыть топливный кран (рис.1 поз.3);

- перевести рычаг управления воздушной заслонкой (рис.1 поз.7) в крайнее

левое положение «закрыто» при пуске холодного двигателя (для прогретого

двигателя рычаг устанавливается в промежуточном положении);

- резко, с усилием потяните рукоятку стартёра (рис.1 поз.13) до упора, повто-

рите действие ещё раз, если двигатель не завёлся.

Внимание! Не прикладывайте излишней силы к рывку ручного стартё-

ра. Существует вероятность механического повреждения стартёрного

блока, которая не будет рассматриваться как гарантийный случай. Клю-

чевым фактором в ручном запуске является не сила вытягивания троса,

а резкость рывка, при вытягивании троса на 2/3 его длины.