Вепрь адп 6,5/3,2-t400/230 вя-с Инструкция по эксплуатации онлайн [8/22] 204609

5. СОСТАВ АГРЕГАТА

В состав агрегата входят основные составные части:

6. УСТРОЙСТВО И РАБОТА АГРЕГАТА

6.1. Компоновка агрегата.

Общий вид агрегата приведен на рис. 1.

Двигатель и генератор соединены в единый блок, закрепленный на раме, че

рез демпферные опоры.

Генератор крепится к фланцу картера двигателя четырьмя болтами. Передача

крутящего момента от двигателя к генератору осуществляется через кониче

ское сопряжение ротора генератора и вала двигателя согласно международ

ному стандарту SAE. При этом образуется самоцентрирующаяся трехопорная

схема на шарикоподшипниках, один из которых находится на конце ротора ге

нератора, другой  на конце коленвала двигателя со стороны устройства руч

ного запуска. Промежуточный подшипник установлен на выходе вала отбора

мощности двигателя.

На корпусе генератора установлен блок с аппаратурой, в котором размещены

в зависимости от модификации электроразъемы 230/400 Вольт, приборы кон

троля, клеммы 12В, термомагнитные предохранители.

Топливный бак и аккумулятор размещены на раме.

На раме также имеется специальная клемма для заземления агрегата (помече

на табличкой "Земля").

6.2. Устройство и работа.

Приводной двигатель вращает ротор генератора, в котором благодаря его маг

нитным свойствам создается магнитное поле. Это поле в обмотках окружаю

щего его статора генерирует ток требуемой мощности. Необходимую частоту

вращения двигателя (генератора) поддерживает система управления и регу

лирования двигателя.

7. УСТРОЙСТВО И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ

7.1. Двигатель.

В агрегате, в зависимости от модификации, установлен дизельный двигатель

принудительного воздушного охлаждения. Основные технические параметры

двигателя приведены в прилагаемой инструкции по эксплуатации двигателя.

7.2. Генератор.

Рис. 1

Демпферные

опоры

Рама

Двигатель

Генератор

Бак топливный