![Кратон AC-260-24-DD — устройство и принцип работы компрессора: основные узлы и детали [12/12]](/icons/site-icon-64.png){kind=icon}
Кратон AC-260-24-DD — устройство и принцип работы компрессора: основные узлы и детали [12/12]
Превью страниц
Страница 12 /
12
![Кратон AC-260-24-DD Инструкция по эксплуатации онлайн [12/12] 267307](/views2/1312563/page12/bgc.png)
1
4
1
5
www.kraton.ru
УСТРОЙСТВО КОМПРЕССОРА
Устройство и принцип работы ком-
прессора
•
Общий вид компрессора показан на ри-
сунках А и В, его подробное устройство
приведено на схеме сборки (см. приложе-
ние Б)
.
•
Компрессор (см. рис. А, В и схему сбор-
ки) состоит из следующих основны
х узлов
и деталей: реси
вера
2
,
компрессорного
блока 5,
защитного ограждения 8,
блока
управления
1
3
,
и других узлов и деталей.
Э
лектродвигатель
с
компрессорным бло-
ком 5 составляют единый узел и смонти-
рованы на платформе
3
.
Платформа 3
является составной частью ресивера 2.
Колеса 1 закр
еп
лены на стойке ресивера
2.
Для
перемещения на неб
ольшие рас-
стояни
я
компрессор оснащен рукояткой
11 и колесами 1.
У
стойчивость и гашение
Устойчивость и гашение У
вибраций от работающего
компрессора
обеспечива
ет
опора 18, закрепленная в
нижней части
ресивера 2.
О
дноступенча-
тый, поршневой,
к
омпрессорн
ый блок 5 с
воздушным охлаждением предназначен
для всасывания ат
мосферного возду-
ха
, его сжатия и нагнетания
в ресивер
2
.
Смазка трущихся поверхностей деталей
компрессорного блока 5 осуществляется
маслом, заливаемым в его картер. Залив-
ка масла в картер компрессорного блока
5 производится через заливочное отвер-
стие
, закрываемое масляной пробкой-от-
душиной 6. Визуальный контроль уровня
масла в картере компрессорного блока 5
осуществляют по окну 4.
•
Ресивер 2 предназначен:
—
для сбора и создания запаса сжатого
воздуха;
—
выравнивания пульсаций сжатого воз-
духа
,
возникающих вследствие возврат-
но-поступательного движения поршня в
цилиндре компрессорного блока 5;
—
устранения колебаний давления в на-
гнетательном трубопроводе 20 при не-
равномерном потреблении сжатого воз-
духа;
—
частичного очищения сжатого воздуха
от влаги и масла (конденсата), попадаю-
щих в ресивер 2 при работе компрессора
.
Слив конденсата из ресивера 2 осущест-
вляется через клапан
1
9
. Р
есивер
2
на
данной модели являет
ся также
основани-
ем
компрессора, на котором смонтирова-
ны все его узл
ы.
•
Обратный клапан 17 обеспечивает по-
дачу сжатого воздуха только в одном на-
правлении: от компрессорного блока 5 к
ресиверу 2.
Электродвигатель (см. схему
сборки) предназначен для привода ком-
прессорно
го блока 5. Электроэнергия к
электродвигателю и электрооборудова-
нию компрессора подводится через ка-
бель электропитания с вилкой
2
2
. Крутя-
щий момент от вала электродвигателя
передается
на компрессорный блок
5
,
обеспечивающ
ий про
изводство сжатого
воздуха
. Для предотвращения травм и в
целях соблюдения безопасной эксплуа-
1. Колесо (2 шт.)
2
. Ресивер
3
.
Платформа
4
.
Окно ко
нт
роля уровня масла
5
. Блок компрессорный
6
. Пробка-отдушина
7
. Фи
льтр воздушный
8
. Защитное ограждение
9
.
Кнопка
пуска
10
. Реле давления
11.
Рукоятка
12. Регулятор давления
13. Блок управления компрессором
1
4
. Переходни
к быстроразъем
ный
15.
Манометр давления сжатого воздуха
на выходе
1
6
.
Манометр давления сжатого воздуха
в ресивере
17. Клапан обратный
18. Опора резиновая
19. Клапан слива конденсата
20. Трубопров
од нагнетательный
2
1
. Клапан предохранительный
2
2
. Кабель электропитания с вилкой
23.
Кнопка устройства защиты от пере-
грузки электродвигателя
УСТРОЙСТВО КОМПРЕССОРА
тации компрессора электродвигатель и
головка компрессорного блока 5 закры-
ты защитным ограждением 8.
На крон-
штейне картера
компрессорного блока
5
расположена кнопка 23 устройства за-
щиты от перегрузки электродвигателя.
При скачках электрического напряжения
(220 В) в пределах ± 15 % устройство за-
щиты от перегрузки автоматически сра-
батывает и выключает электродвигатель
компрессора. Для активации устройства
защиты необходимо устранить причину
перегрузки и нажать кнопку 23.
•
Блок управления 13 компрессором
со-
стоит из следующих основных узлов
:
манометров 15 и 16 давления сжатого
воздуха
на выходе из компрессора и
в
ресивере 2 соответственно,
регулятора
давления 12, р
еле давления 10, кнопки
пуска 9, переходника быстроразъемно-
го 14 и предохра
нительного клапана
2
1
.
Предохранительный клапан 21
предна-
значен для ограничения максима
льно
го
давления сжатого воздуха в ресивере 2 и
защиты его от разрушений и перегрузок.
Изготовителем, клапан предохранитель-
ный 21 отрегулирован на определенную
величину давления сжатого воздуха,
превышающую величину максимального
давления нагнетания. При достижении
определенной величины
давления в
ресивере 2 происходит автоматическое
откры
тие выпускного отверстия предо-
хранительного клапана
,
и сжатый воздух
выпуска
ется в а
тмосферу
.
Реле давле-
ния 10 предназначено для обеспечения
работы компрессора в автоматическом
режиме после его пуска и под
держания
давления сжатого воздуха в ресивере 2 в
заданных пределах. Регулятор давления
12 предназначен для снижения давления
сжатого во
здуха на выходе из компрессо-
ра в
рабочем диапазоне и управляется
(настраивается) вручную. К переходни-
ку быстроразъемному 14 подключают
штуцер шланга подачи сжатого воздуха
потребителю.
Визуальный контроль дав-
ления сжатого воздуха в ресивере 2 и на
выходе из компрессора осуществляют по
показаниям манометров 16 и 15 соответ-
ственно.
•
Принцип работы компрессора заключа-
ется в следующе
м
:
—
после подключения вилки кабеля элек-
тропитания 22 к электросети и включен
ия
компрессора с помощью кнопки п
уска 9,
вал электродвигателя начинает вращать-
ся
.
Крутящий момент от электродвигате-
ля передается на кривоши
пно-шатунный
механиз
м компресс
орного блока 5. Кри-
вошипно-шатунный механизм преобразу-
ет вращательное движение вала электро-
двигателя в возвратно-поступательное
движение поршня в цилиндре компрес-
сорного блока 5, осуществляющего рабо-
чие циклы компрессора;
—
атмосф
ерный воздух через воздушный
фильтр
7
всасывается
в компре
ссорный
блок
5
, где п
роисходят рабочие циклы
(всасывание, сжатие и нагнетание).
Син-
хронную работу
и последовательное че-
редование рабочих циклов
компрессор-
ного блока
5
обеспечивает встроенная
к
лапан
ная группа
. Далее
по нагнетатель-
ному трубопровод
у 20 сжатый воздух по-
ступает в ресивер
2
;
—
при
достижении в ресивере
2
макси-
мального рабочего давления сжатого
воздуха, реле давления 10 размыкает
электрическую цеп
ь питания электродви-
гателя, т
.е. останавлива
гателя, т.е. останавливагателя, т
ет компрессор.
При п
адении давления сжатого воздуха
в ресивере
2
ниже величины настройки
реле давления 10 (выполненной изгото-
вителем), происходит замыкание элек-
трической цепи
питания электродвигате-
ля, т
.е
ля, т.еля, т
. происходит запуск компрессора.
Таким образом, осуществляется запуск и
остановка компрессора, т.е. его цикличе-
ская работа в автоматическом режиме.
В
таком режиме компрессор будет работать
до тех пор, пока
кнопка
пуска 9 на блоке
управления не будет приведена в выкл
ю-
ченное положение.
Содержание
1
Похожие устройства
-
Кратон AC-300-50-OFSИнструкция Кратон Компрессор AC-300-50-OFS -
Кратон AC-440-100-BDVИнструкция Кратон Компрессор 3 01 01 038 -
Кратон AC-440-50-BDVИнструкция Кратон Компрессор 3 01 01 038
-
Кратон AC-530-200-BDHИнструкция Кратон Компрессор AC-630-300-BDW 3 01 01 044 -
Кратон AC-175-6-DDИнструкция Кратон Компрессор с прямой передачей AC-360-100-DDV -
Кратон AC-280-40-DDИнструкция Кратон Компрессор с прямой передачей AC-360-100-DDV
-
Кратон AC-300-40-DDИнструкция Кратон Компрессор с прямой передачей AC-360-100-DDV
-
Кратон AC-180-24-DDИнструкция Кратон Компрессор с прямой передачей AC-360-100-DDV
-
Кратон AC-210-24-DDИнструкция Кратон Компрессор с прямой передачей AC-360-100-DDV
-
Кратон AC-260-24-DDИнструкция Кратон Компрессор с прямой передачей AC-360-100-DDV
-
Кратон AC-300-100-BDVИнструкция Кратон Компрессор 3 01 01 038
-
Кратон AC-300-50-BDVИнструкция Кратон Компрессор 3 01 01 038
Изучите устройство и принцип работы компрессора, его основные узлы и детали, включая ресивер, компрессорный блок и систему управления. Узнайте о функциях и особенностях.