Hammer RT-20 — проверка и обслуживание топливной системы и воздушного фильтра [16/20]

www.hammer-pt.com

Проверка топливного бака и топливопроводов.

Проверьте целостность и герметичность топливного бака и топливопроводов.

Проверьте легкость вращения пробки бака. В случае необходимости, очистите

его.

Обслуживание воздушного фильтра.

Загрязненный воздушный фильтр препятствует надлежащей подаче воздуха в

карбюратор. Для нормальной работы карбюратора необходимо регулярно

прочищать воздушный фильтр. Сокращайте интервалы обслуживания

воздушного фильтра, если мотокультиватор работает в местах с повышенным

запылением.

ВНИМАНИЕ! Запрещается запуск и эксплуатация двигателя без воздушного

фильтра. В противном случае наступит быстрый износ двигателя.

1. Открутите винты, крепящие крышки воздушного фильтра.

2. Выньте фильтрующие элементы. Не допускайте загрязнения фильтра во

время извлечения фильтров. Тщательно осмотрите оба элемента и при

обнаружении отверстий или разрывов замените.

3. Несколько раз встряхните бумажный элемент, ударив его о твердую

поверхность, чтобы удалить частицы грязи, или продуйте его сжатым воздухом,

направляя струю воздуха изнутри фильтрующего элемента. В случае сильного

загрязнения, следует заменить воздушный фильтр.

4. Промыть губчатый фильтрующий элемент в мыльном растворе, после чего

промыть теплой водой и дать просушиться.

ВНИМАНИЕ! Использование бензина или огнеопасного растворителя для чистки

элемента фильтра может привести к пожару или взрыву. Используйте только

невоспламеняющиеся растворители.

Проверка и замена свечи зажигания.

Во время работы двигателя глушитель нагревается до высокой температуры.

Необходимо соблюдать особую осторожность во избежание получения ожогов.

1. Снимите высоковольтный провод со свечи зажигания и выкрутите свечу при

помощи свечного ключа

2. Почистите электрод, используя стальную щетку. Осмотрите изолятор на

наличие трещин, масла или нагара.

3. Проверьте зазор между контактами (правильная величина 0.6 – 0.7 мм) и, при

необходимости, скорректируйте его. Запрещается использовать центральный

электрод в качестве опоры для инструмента при увеличении зазора.

4. Если центральный электрод изношен, поврежден изолятор, электроды сильно

обгорели или очень грязные, замените свечу.

5. Вверните свечу в двигатель и затяните моментом 12-15 Нм. Установите на

место провод свечи зажигания.

Рекомендуется менять свечу зажигания через каждые 100 часов работы.