Garage 8087910 PK 100.MBV400/2.2 Инструкция по эксплуатации онлайн [8/20] 333499

Моторы компрессорных установок могут быть снабжены: термозащитой установленной

внутри обмотки статора, которая срабатывает, в случае, когда температура двигателя

достигает критических значений. Компрессор вновь автоматически включается через 15–

20 минут. Или амперометрическое реле.

При аварийном останове компрессора при срабатывании амперометрического реле , для

его последующего запуска необходимо нажать кнопку амперометрического реле

находящуюся на блоке конденсаторной коробки.

Ресивер - предназначен для накопления сжатого воздуха , охлаждения ,сбора конденсата

и имеет штуцера для :

установки реле давления (прессостата), обратного клапана, сливного клапана.

Реле давления (прессостат) - служит для обеспечения работы компрессора в

автоматическом режиме, поддержания давления в ресивере в заданных пределах.

Редуктор – регулятор- предназначен для снижения выходного давления воздуха в

диапазоне от 1 до 8 атм.

Выходной патрубок (или кран)- предназначен для подачи воздуха потребителю.

Предохранительный клапан - служит для сброса воздуха из ресивера при превышении

максимально допустимого давления сжатого воздуха в ресивере.

Обратный клапан - обеспечивает подачу сжатого воздуха только в направлении

от узла компрессора к ресиверу.

Сливной клапан - служит для слива конденсата из ресивера.

Воздушный фильтр- служит для очистки всасываемого воздуха и предохранения

поршневой группы от пыли и посторонних частиц.

Заливка масла в картер производится через отверстие в крышке блока цилиндров

(которое в транспортном состоянии закрыто пробкой или сапуном, а в рабочем режиме

сапуном или щупом),

слив масла - через отверстие в днище картера, закрытое пробкой.

Манометр - предназначен для контроля давления в ресивере и, или на выходе из

редуктора-регулятора.

2.5 Средства измерения

Для контроля давления сжатого воздуха компрессор оборудован двумя манометрами:

для контроля давления в ресивере и для контроля давления на выходе.