Home
Главная
Агат
Мотоблок
260542
Инструкция по эксплуатации Страница: 10

Агат 260542 Инструкция по эксплуатации онлайн [10/16] 504074

Содержание

Похожие устройства

насухо и высушить на воздухе Осмотреть наружные поверхности и при обнаружении ржавчины или отсутствии лакокрасочного покрытия на металле зачистить исправным затяжку резьбовых инструментом шкивов должны располагаться в одной плоскости Допустимое соединений соответствующего выполняйте размера Не допускайте больших усилий при затяжке резьбовых соединений во избежание среза резьбы и смятия граней болтов и гаек обеспечит регулирование надежную работу и передачи долговечность клиновых ремней Регулирование передачи в больших пределах производится перемещением двигателя 3 рис 3 вдоль балок мотоблока снимите защитный кожух 4 рис 1 клиноременной передачи ослабьте болты 1 рис 3 крепления двигателя к балке мотоблока на 2 3 оборота прижмите к рукоятке колеса не должны вращаться от двигателя По окончании регулировки клиноременной передачи защитный кожух установите на место 7 2 4 Проверку и заправку масла в редуктор мотоблока производите через маслоналивное отверстие 1 редуктора рис 5 Контроль уровня масла в редукторе выполняйте следующим образом тщательно очистите нижнюю часть редуктора установите мотоблок в нормальное рабочее положение проверьте размер А рис 3 который должен быть в пределах 45 50 мм для ручьев меньшей скорости и 55 60 мм для ручьев большей скорости шкива на валу двигателя При необходимости регулирование срабатывания стопора должно быть в пределах 8 9 кГс очистите редуктор мотоблока от пыли и грязи Особенно включите сцепление т е рычаг сцепления 2 рис 2а выполните Усилие на конце рычага сцепления в момент при выключенном сцеплении и установленном защитном кожухе клиноременной сцепления отклонение не более 1 мм При правильной регулировке клиноременной передачи 7 2 3 Регулирование клиноременной передачи Правильное При закреплении двигателя следите за расположением торцов шкивов 1 и 3 рис 4 клиноременной передачи Торцы 7 2 2 Проверка затяжки резьбовых соединений и ВНИМАНИЕ ржавчину шкуркой протереть это место чистым бензином и покрасить Проверку закрепите двигатель к балке натяжения троса сцепления Натяжение троса сцепления производите заворачиванием или отворачиванием регулировочного винта сцепления 5 рис 3 18 выверните пробку маслоналивного отверстия редуктора выверните пробку сливного отверстия 3 рис 5 на редукторе и слейте масло в чистую емкость объемом не менее 1 5 л Оцените количество слитого масла которое должно быть примерно 1 1 л 19

Скачать