Pioneer SAMURAI — регулировка клапанов: пошаговая инструкция для двигателя [33/58]

Превью страниц Страница 33 / 58

PIONEER

www.pioneermoto.com, тел. справочной 8-800-200-46-36

ее болта. Под крышкой расположен вал газораспределительного механизма со

звездочкой, коромысла и клапаны. Верхний клапан – впускной, нижний –

выпускной.

Регулировка зазора клапанов может быть произведена только в одном

положении коленчатого вала – тогда, кода поршень находится в верхний

мертвой точке (ВМТ). Для того чтобы установить ВМТ вам необходимо иметь

возможность вращать коленчатый вал вручную, это можно сделать либо с

помощью лапки кик-стартера, либо вращая ротор генератора. Для доступа к

ротору генератора необходимо снять пластмассовую крышку с правой стороны

двигательно-трансмиссионной установки.

Регулировка клапанов осуществляется только на холодном двигателе. Для

установки ВМТ проворачивайте (при вращении за ротор генератора – по

часовой стрелке) коленчатый вал до тех пор пока звездочка вала ГРМ,

приводимая во вращение цепью от коленчатого вала, не займет положение, при

котором Вам станет видно три контрольные отверстия – одно сверху и два по

бокам.

Проверьте с помощью щупа зазоры клапанов. Для впускного клапан (верхнего)

– 0,05 мм, для выпускного клапана (нижнего) – 0,1мм. Щуп должен проходить

свободно по всей поверхности, на нем не должно оставаться царапин, при этом

щуп большего размера в зазор проходить не должен. В том случае если

необходимо изменить (увеличить или уменьшить) зазор между коромыслом и

каким-либо из клапанов – отпустите контргайку и вращая регулировочный болт

установите необходимый зазор. При вращении регулировочного болта щуп

должен находится между коромыслом и клапаном, затем щуп необходимо

извлечь и еще раз проверить проверить зазор и затянуть аккуратно контргайку.

Сборку механизма осуществляйте в порядке, обратном разборке.

Двухтактный двигатель внутреннего сгорания не нуждается в

регулировке клапанов.