Hammer Flex MTK25B Инструкция по эксплуатации онлайн [14/25] 653989

РУКОВОДСТВО ПО СБОРКЕ

Сборка штанги.

• Положите косу горизонтально.

• Ослабьте винт (19, Рис.A1, Рис.A2) и вставьте нижнюю части штанги в

соединитель верхней штанги (Рис.A3).

• Слегка поверните нижнюю часть штанги, чтобы ее фиксатор вошел в

отверстие соединителя (20, Рис.A1) нижней штанги. Затяните винт (Рис.A4).

Установка рукоятки.

• Открутите шестигранным ключом винты, удерживающие крышку крепления

рукоятки, и снимите крышку (Рис.B2).

• Установите рукоятку (Рис.B3,B4).

• Установите обратно крышку и затяните винты (Рис.B5).

Снятие и установка режущей головки.

Коса поставляется с режущей головкой с леской (14, Рис.А1).

Установка режущей головки:

• Зафиксируйте вал при помощи отвертки или ключа (15, Рис.B1) – Рис.B7.

• Наверните на вал режущую головку (14, Рис.A1) по часовой стрелке – Рис.B7.

Установка наплечного ремня.

• Сбалансируйте косу, передвигая скобу для крепления наплечного ремня (8,

Рис.A1) – Рис.B17.

• Оденьте наплечный ремень (18, Рис.B1).

• Пристегните скобу косы к карабину наплечного ремня, отрегулируйте длину

ремня так, чтобы карабин находился примерно на ладонь ниже верхней части

правого бедра (Рис.B15). При свободно висящей на ремне косе режущая головка

или нож должны слегка прикасаться к земле на ровной поверхности – Рис.B16.

ВНИМАНИЕ! При работе с косой всегда используйте наплечный ремень. Заранее

одевайте на себя наплечный ремень, заводите двигатель косы на земле и

прикрепляйте заведенную косу к ремню, пока мотор работает на холостом ходу.

ПОДГОТОВКА И ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ

• Бензин является легковоспламеняющимся веществом. Не курите во время

заправки двигателя. Не заправляйте двигатель и не храните топливо у

источников тепла. Не проливайте топливо на двигатель или глушитель. Перед

дозаправкой выключите двигатель и дайте ему остыть. Перед тем как запустить

двигатель, отойдите не менее чем на 3 метра от места заправки.

• Используйте бензин с октановым числом 92. Использование бензина с

октановым числом ниже или выше рекомендованного приведет к перегреву и

выходу двигателя из строя. В этом случае ремонт двигателя не покрывается

гарантией производителя.