Нева МК-70-DM163 Инструкция по эксплуатации онлайн [12/26] 661509

Рис.3 Дистанционное управление двигателем.

1 – рычаг управления дроссельной заслонкой двигателя (ручка газа); 2 – пра-

вая половина руля

Ручка газа (рис.1, 3) – расположена на правой рукоятке руля, предназна-

чена для управления положением дроссельной заслонки двигателя и его ос-

тановки. Перемещение ручки от себя – увеличение оборотов двигателя, на

себя – снижение оборотов и остановка двигателя.

Рукоятка сцепления (рис.1, 4) – расположена на левой рукоятке руля,

предназначена для включения/выключения сцепления.

При нажатии рукоятки подвижным роликом производится натяжение ве-

домой ветки приводного ремня, при этом крутящий момент от двигателя на-

чинает передаваться на входной вал редуктора. При снятии усилия с рукоят-

ки происходит автоматически остановка фрез.

Регулировка натяжения приводного ремня производится регулировочным

болтом в корпусе рукоятки сцепления. При выворачивании регулировочного

болта происходит натяжение ремня. По окончании регулировки болт зафик-

сировать гайкой (рис.4).

Для обеспечения более надежной работы троса сцепления рекомендуется

через каждые 25 часов работы или каждый сезон производить смазку троса в

месте его фиксации в рукоятке и в месте контакта троса с регулировочным

болтом со стороны его резьбовой части (в холодное время года минераль-

ным маслом, в теплое – консистентной смазкой типа ЛИТОЛ-24) (см. рис.4).

Рис.4 Заделка троса в рукоятке сцепления