Orion ВЫМПЕЛ 410 Инструкция по эксплуатации онлайн [6/12] 663559

Пояснения: перегрев возможен в случае нарушения

свободного протока охлаждающего воздуха через

жалюзи, например пылью или положенной сверху З.У.

инструкцией по эксплуатации, а снизу неровной

поверхностью (ножки создают зазор для вентиляции).

Схема обратной связи по напряжению обеспечивает

защиту от коротких замыканий выходных клемм,

выключает генерацию зарядного тока при достижении

батареей напряжения 14,9-15,1В (12В), 29,8-30,2В

(24В), повторно включает генерацию зарядного тока

при уменьшении напряжения до 13,3-13,7В (12В),

26,6-27,4В (24В). Выбранные пороги включения и

отключения зарядного тока позволяют автолюбителю,

не вдаваясь в тонкости электрохимических процессов,

осуществлять гарантированно полный заряд А.Б.

без контроля и обслуживания процесса заряда.

Сущность выбранного метода заряда заключается в

следующем: по мере заряда аккумулятора усиливается

ко нц ен тр ац ио нн ая поляризация э ле кт ро до в.

Потенциалы электродов достигают значений, при

которых начинается заметное выделение газов.

Дальнейшее поддержание большого (а точнее

избыточного) зарядного тока бессмысленно и вредно,

поскольку реальная скорость набора заряда ограничена

скоростью перемещения ионов, которая уменьшается с

ростом накопленного заряда. Весь ток, свыше

полезного, тратится на разложение воды на водород и

кислород, нагрев А.Б. и коррозию пластин.

Процессор, встроенный в З.У. вычисляет по трем

параметрам (напряжению, току, температуре) порог

отключения заряда, когда концентрационная

поляризация электродов максимальна, а процесс

интенсивного газообразования еще не начался. Заряд

отключается и З.У. переходит в режим ожидания.