Тсс SDG 7000EH3A Инструкция по эксплуатации онлайн [7/24] 668746

3. Подготовка к запуску

3.1. Заправка топливом

• Выбор дизельного топлива

Используйте только легкое дизельное топливо, которое наиболее подходит для этого

типа дизельных двигателей.

• Не допускайте наличия пыли или воды в дизельном топливе.

При заправке топливного бака убедитесь, что в топливе нет пыли или воды, и не

допускайте их попадания в процессе заправки. В противном случае могут бать серьезно

проблемы с насосом впрыска и с форсунками.

• Не перезаправляйте топливный бак.

Перезаправка топливного бака – очень опасна. Не наливайте в него топливо выше

красной пробки внутри заправочного фильтра.

Предупреждение :

o Заправляйте электростанцию в хорошо вентилируемой зоне и только при

ос

тановленном двигателе.

o При заправке не курите и не допускайте заправку или хранение топлива

вблизи источников пламени или искр.

o Не перезаправляйте топливный бак, после заправки всегда плотно

закрывайте крышку топливного бака.

o Будьте осторожны – не проливайте топливо при заправке. Если вы все же

пролили топливо, тщательно вытрите и просушите это место перед

запуском двигателя.

2. Заправка маслом

Предупреждение :

o Уровень масла в картере всегда проверяйте перед запуском и, при

необходимости, долейте масло.

o При недостаточном уровне масла двигатель может быть поврежден. Также

опасно превышать уровень масла в картере, это может вызвать

неожиданные забросы оборотов двигателя из-за сгорания из-за попадания

масла в цилиндры при работе двигателя.

Внимание !

Электростанция оборудована системой предупреждения о падении уровня масла. Эта система

будет автоматически останавливать двигатель, если уровень масла понизится ниже нижнего

пердела. Это предотвратит многие серьезные повреждения двигателя. Такие, как задиры

подшипников и т.д.

• Рекомендуемое масло.

Для сохранения параметров двигателя и его ресурса очень важно использовать

рекомендуемое масло. При использовании масла с худшими характеристиками или если

замена масла не производится через рекомендуемые интервалы времени, риски задиров

поршней, залипания поршневых колец и ускоренного износа гильз цилиндров,

подшипников и других компонентов двигателя значительно увеличивается. Это может