Remeza ВК75-15ВС Инструкция по эксплуатации онлайн [12/41] 686506

+7 (800) 777-91-20 (звонок бесплатный)

info@remeza.group.ru ВК75-15ВС

8 – Фильтр–маслоотделитель (сепаратор) завершает операцию отделения (сепарации) масла от

сжатого воздуха и обеспечивает остаточное содержание масла в сжатом воздухе не более 3 мг/м

. Про-

пускная способность сепаратора зависит от качества масла и его рабочей температуры.

9 – Визуализатор контроля возврата масла предназначен для визуальной оценки количества

масла на возврате из фильтра-маслоотделителя. Масло, отделенное фильтром-маслоотделителем, воз-

вращается в систему смазки установки. Визуализатор позволяет проверить эффективность работы филь-

тра-маслоотделителя и системы сепарации.

10 – Фильтр масляный расположен в контуре смазки и предотвращает попадание твердых частиц

на рабочие поверхности винтов и подшипников. Его замена необходима после выработки часов, указан-

ных в разделе 8, частота замены напрямую зависит от технического обслуживания воздушного фильтра

и от качества масла.

11 – Воздушно-масляный радиатор двухсекционный комбинированный выполняет функции

охлаждения масла и предварительного охлаждения воздуха на выходе из установки. Радиатор охлажда-

ется проходящим через него потоком воздуха, который создается внутри корпуса установки электровен-

тилятором.

12 – Клапан предохранительный пневматический установлен на корпусе маслоотделителя и

осуществляет защиту корпуса маслоотделителя от превышения давления, в случае засорения фильтра-

маслоотделителя, неисправности клапана всасывающего или минимального давления, неисправности

датчика давления и др.

13 – Панель управления. Внешний вид панели управления приведен на рисунке 3.

14 – Электровентилятор предназначен для создания воздушного потока, необходимого для охла-

ждения воздушно-масляного радиатора.

K – электронный контроллер

L – кнопка «АВАРИЙНЫЙ СТОП»

M –индикатор давления

Рисунок 3 – Внешний вид панели управления компрессорной установки

K – электронный контроллер предназначен для управления и контроля работы компрессорной

установки ( руководство пользователя контроллера приведено в приложении В).

L – кнопка «АВАРИЙНЫЙ СТОП» предназначена для аварийного отключения установки. При

нажатии на кнопку L происходит мгновенный останов установки. Контроллер фиксирует данную ава-

рию и записывает в журнал аварий. Для разблокирования необходимо повернуть красную кнопку вправо

на 1/2 оборота и отпустить, сбросить аварийное сообщение на контроллере. Далее возможен перезапуск

установки. Пользоваться только в экстренных случаях для предотвращения аварийных ситуаций.

M –индикатор давления-прибор прямого действия, предназначен для контроля давления воздуха на

выходе компрессорной установки и отсутствия избыточного давления в сети при выключенном ком-

прессоре.