Oleo-Mac BC 24 T Euro 1 Руководство по эксплуатации онлайн [199/246] 769771

Oleo-Mac BC 24 T Euro 1 Руководство по эксплуатации онлайн [199/246] 769771
CZ
195
UPOZORNĚNÍ! Na chod motoru mohou
mít vliv změny počasí a nadmořské
výšky.
TLUMIČ VÝFUKU (BC 220 - BC 240)
UPOZORNĚ! - Tento tlumič výfuku je
vybaven katalyzátorem, aby byl v souladu
s požadavky na množství emisí.
Katalyzátor nikdy neodstraňujte, ani jej
neupravujte: odstranění nebo úprava
katalyzátoru znamená porušení zákona.
UPOZORNĚNÍ! - Tlumiče vybavené
katalyzátorem se při použití zahřívají na
velmi vysokou teplotu a jsou horké ještě
dlouho po zastavení motoru. To platí i v
případě motoru na volnoběh. Při
dotknutí si můžete spálit pokožku.
Uvědomte si nebezpečí požáru!
OPATRNĚ! - Je-li katalyzátor poškozený,
je nutné jej vyměnit. Jestliže se
katalyzátor často zanáší, může to
znamenat sníženou účinnost katalytického
tlumiče výfuku.
UPOZORNĚNÍ: Křovinořez nepoužívejte,
je-li tlumič poškozený, chybí, nebo je
jak uprave. Nespráv udržovaný
tlumič zvyšuje riziko požáru a ztráty
sluchu.
MIMOŘÁDNÁ ÚDRÎBA
V p ř í p a d ě i n t e n z i v n í h o p o u ž í v á n í
doporučujeme provést celkovou kontrolu
odborným technikem servisu na konci sezóny, v
případě normálního používání každé dva roky.
UPOZORNĚNÍ! Všechny údržbové práce,
kte nejsou uvedené v této íručce,
smí provádět pouze autorizovaná dílna.
Chcete-li, aby vám křovinořez pravidelně a
dlouho sloužil, dbejte na to, abyste k
SVÍČKA
Doporučujeme pravidelné čištění svíčky a
kontrolu vzdálenosti elektrod (obr. 24).
Používejte svíčky NGK CMR7H nebo jinou
značku odpovídající tepelné hodnoty.
PŘEVODOVKA
Po k aždýc h 30 p raco v níc h ho d iná ch
odšroubujte šroub (D, obr. 8) a zkontrolujte
úroveň maziva. Používejte pouze kvalitní maziva
na bázi dvojsirníku molybdenu.
Pro čištění nikdy nepoužívejte palivo.
KARBURÁTOR
Před seřízením karburátoru vyčistěte vzduchový
filtr (C, obr. 23) a zahřejte motor. Tento motor byl
navržen a vyroben v souladu s požadavky
směrnic 97/68/ES, 2002/88/ES a 2004/26/ES.
Karburátor (Obr. 21) je navržen tak, že
umožňuje seřízení šroubů L a H pouze v
rozsahu 1/4 otáčky. Možné seřízení šroubů L a
H v rozsahu ±1/8 otáčky bylo stanoveno
výrobcem a není možné je změnit.
UPOZORNĚNÍ! - Nesnažte se šrouby
seřídit mimo povolený rozsah násilím!
Šroub volnoběhu T je seřízený tak, aby zajišťoval
bezpečnou hranici mezi volnoběhem motoru a
režimem sepnutí spojky.
Šroub L musí být seřízen tak, aby motor správně
a rychle reagoval na při plynu a pracoval
dobře na volnoběh.
Šroub H musí být seřízen tak, aby motor během
řezání dával plný výkon.
UPOZORNĚNÍ! Pokud běží motor na
volnoběh (2800-3000 ot/min), kotouč se
nesmí otáčet. Doporučujeme vám
nechat provést veškerá seřízení
s p a l ov án í u p ro de jce ne bo v e
specializované opravně.

Содержание

Скачать