Al-Ko T 15-110.6 HDS [52/69] E necessario il controllo da parte di un tec nico specializzato

Al-Ko T 15-110.6 HDS [52/69] E necessario il controllo da parte di un tec nico specializzato
I13
I
E' necessario il controllo da parte di un tec-
nico specializzato:
- dopo aver tamponato un ostacolo
- se la cinghia trapezoidale è difettosa
- all'arresto immediato del motore
- all'allentarsi della tubazione del freno
- se la lama è deformata (non allineabile)
- allo scivolare della cinghia di azionamento
- se l'albero della lama è deformato (non allineabile)
- se il portalama è difettoso
- in caso di danni al cambio
)* v. istruzioni per l'uso del produttore del motore
In caso di forti sollecitazioni e a temperature elevate potrebbero occorrere intervalli più corti di quelli indicati nella tabella in alto.
Controllare il livello dell'olio )* n
Cambiare l'olio )* n n
Pulire il filtro d'aria )* n
Cambiare il filtro d'aria )* n
Controllare la candela di accensione )* n
Controllare il freno n
Controllare la pressione dei pneumatici n
Controllare le lame n
Verificare se ci sono pezzi allentati n n
Controllare la cinghia trapezoidale n
Pulire il trattore tagliaerba n
Pulire la griglia di aspirazione sul motore n n
Pulire il cambio da residui d'erba n
Azionamento idrostatico:pulire il ventilatore
di raffreddamento del cambio n
Piano di lubrificazione è pagina I 14
prima di ogni
impiego
dopo ogni
impiego
dopo le prima
5 ore
ogni 25 ore di
funzionamento
ogni 50 ore di
funzionamento
prima dello
stoccaggio
MANUTENZIONE E ASSISTENZA TECNICA
Tutti i lavori di manutenzione, di assistenza tecnica e di pulizia vanno eseguiti esclusivamente a motore spento e raffreddato e
con la chiave di accensione sfilata.
I seguenti lavori possono essere eseguiti dall'operatore stesso. Tutti gli altri lavori di manutenzione, di assistenza tecnica e di
riparazione devono essere eseguiti presso un'officina di assistenza tecnica autorizzata.

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