Витязь ЕС-302-71 [10/20] Ес 302 11 type

4.3 НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ БЛОКОВ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ СТАНЦИЙ

♦ Структурная схема станций приведена на рисунках 5 и 6.

230 В, 50 Гц

Выключатель

автоматический

Контактор

модульный

ЕС-302-71Type 2 ( )

1 ЕС-302-11Type ( )

или

Выключатель

дифференциальный

(УЗО-30мА)

Модуль

индикации

Контроллер заряда

Рисунок 5 – Структурная схема станций ЕС-302-11, ЕС-302-71

400 В, 50 Гц

Выключатель

автоматический

Контактор

модульный

Выключатель

дифференциальный

(УЗО-30мА)

Модуль

индикации

Контроллер заряда

ЕС-302-21Type 2 ( )

Рисунок 6 – Структурная схема станции ЕС-302-21

♦ Устройство защиты: выключатель автоматический, вы

ключатель дифференциальный

(УЗО-30 мА).

♦ До включения режима зарядки зарядный кабель обесточен.

♦ После подключения соединителя зарядного кабеля к электромобилю контроллер заряда анали-

зирует связь с подключаемым электромобилем, значение допустимого тока зарядки, который требуется

для электромобиля, соединение электромобиля с проводником заземления. При выполнении всех усло-

вий корректного подключения, по команде контроллера происходит коммутация модульного контактора

и подача напряжения на внешний соединитель зарядной станции. При этом внешний соединитель заряд-

ного кабеля может быть заблокирован в розетке электромобиля.

♦ Модуль индикации посредством трёхцветной светодиодной индикации отображает текущее со-

стояние станций: ЗЕЛЁНЫЙ – свободно; ЗЕЛЁНЫЙ и СИНИЙ – идёт процесс зарядки электромобиля;

КРАСНЫЙ – станция неисправна или нарушено безопасное соединение с электромобилем.