Сплитстоун GM-4811 148170 Инструкция к Сплитстоун GM-4811 148170 онлайн [8/33] 820136

Мозаично-шлифовальная машина GM-4811 (х1) www.splitstone.ru

1 Описание и принцип работы

 Машина (рисунок 1) представляет собой сборно-разборную конструкцию, состоящую

из несущей рамы поз.1, на которой смонтированы все основные узлы.

 В задней части рамы находится тумба поз.4, в верхней части которой установлено

складное водило, состоящее из нижней поз.2 и верхней поз.3 секций. Верхняя поз.3

секция водила может иметь два положения: нижнее и верхнее. Нижнее положение

секции поз.3 водила - рабочее. При верхнем положении секции поз.3 водила, машину

наиболее легко опрокидывать, например, при установке или замене инструмента (раз-

дел 2.3, рисунок 8). Ручки-фиксаторы поз.19 позволяют легко сложить/ разложить во-

дило. Такая конструкция водила наиболее эргономична: позволяет оператору удобно и

легко управлять машиной, обеспечивая при этом полный обзор рабочей зоны. Также

возможность складывания водила существенно сокращает объем и габариты машины,

что удобно при ее перевозке на транспорте или хранении (разделы 5.1, 5.2).

 Двигатель поз.16 установлен на кронштейн-траверсе поз.5 и имеет возможность, при

ослаблении крепежа кронштейн-траверсы, перемещаться в пазах рамы для регулиров-

ки натяжения клиновых ремней поз.17. На валу двигателя установлен шкив поз.12.

 На панели нижней секции поз.2 водила установлен блок управления поз.11. С помо-

щью него происходит запуск двигателя поз.16 и его останов, в том числе и в экстрен-

ной ситуации.

 В комплект машины входит розетка силовая (рисунок 3). К ней подсоединяется пи-

тающий электрический кабель (раздел 1.4).

 Привод рабочего органа – траверса шлифовальная поз.8 – от двигателя поз.16 осуще-

ствляется через клиноременную передачу и редуктор поз.7. Редуктор крепится на раме

поз.1.На редукторе есть второй (закрашенный) ведущий вал, который применяется в

машине другой модификации. На данной машине переставлять шкив редуктора на

другой ведущий вал строго запрещено!

ВНИМАНИЕ! На данной машине переставлять шкив редуктора на дру-

гой ведущий вал СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Это может привести к поломке

алмазного инструмента и/или самой машины

 Внутри траверсы шлифовальной поз.8 вмонтирован упругий элемент, позволяющий

инструменту плотно прилегать к рабочей поверхности, а также выполняет функцию

предохранительной муфты. На лицевой стороне траверсы шлифовальной предусмот-

рены три ложемента для быстрой установки/ замены инструмента (раздел 2.3).

 Траверсы шлифовальные поз.8 и в целом рабочая зона закрыты резиновыми уплотне-

ниями – фартуками поз.13 и 14. Защитные фартуки препятствуют выходу пыли из ра-

бочей зоны (пыль максимально удаляется подсоединенным к патрубку машины пыле-

сосом (сухое шлифование)) и защищают оператора от вылета осколков и др. частиц из

рабочей зоны.

 Для мокрого шлифования/ полирования в машине предусмотрено устройство подсое-

динения шланга от внешнего источника воды – переходник поз.20 шарового крана.

Диаметр ниппеля переходника поз.20 равен 12мм.

 Для обеспечения необходимого давления алмазного инструмента на обрабатываемую

поверхность машина комплектуется дополнительными грузами (допускается работа

без грузов).