Nomad NDW 1040 Инструкция к двигателю онлайн [15/39] 823524

Раздел 5 — Техническое обслуживание двигателя

Для обеспечения нормальной надежной эксплуатации двигателя, уменьшения износа и

увеличения срока службы двигателя и его комплектующих, должно проводиться

регулярное техническое обслуживание двигателя. Техническое обслуживание может

подразделяться на повседневное техобслуживание, техобслуживание первого класса

(через каждые 50 часов работы) и техобслуживание второго класса (через каждые 500

часов работы).

А. Повседневное техобслуживание

1. Проверьте уровень топлива, смазочного масла и охлаждающей воды, своевременно

доливайте.

2. Проверьте на предмет утечек. Любая утечка топлива, масла или воздуха должна быть

устранена.

3. Часто протирайте чистой тряпкой поверхность двигателя от масляных пятен и пыли.

4. Своевременно устраняйте любые проблемы и неисправности.

В. Техобслуживание первого класса (через каждые 50 часов работы)

В дополнение к работам, перечисленным выше в пункте «Повседневное

техобслуживание», необходимо сделать следующее:

1. Полностью слейте смазочное масло из блока цилиндра, промойте блок цилиндра

топливом. Это должно быть сделано пока двигатель все еще теплый после работы.

2. Снимите масляный фильтр и промойте его топливом, чтобы смыть грязь,

собравшуюся на сетке фильтра.

3. Снимите крышку воздушного фильтра, выньте бумажный фильтрующий элемент и

удалите пыль и грязь, осевшую на нем. Замените элемент, если он поврежден.

Вымойте фильтрующий элемент и масляный поддон масляно-воздушного фильтра

жидким топливом, после чего долейте нового смазочного масла до требуемого

уровня.

4. Проверьте, надежно ли затянуты болты крепления шкива и анкерные болты.

С. Техобслуживание второго класса (через каждые 500 часов работы)

В дополнение к работам, перечисленным выше в пункте «Техобслуживание первого

класса», необходимо сделать следующее:

1. Проверьте и отрегулируйте зазоры впускного и выпускного клапанов.

2. Проверьте распыление форсунки. При необходимости, промойте ее и отрегулируйте

давление впрыска.

3. Проверьте герметичность клапанов и гнезд клапанов, доведите их, если требуется.

4. Проверьте степень затянутости гаек головки цилиндра, болтов соединительных

штанг, гайки маховика и балансировочных болтов.

5. Удалите накипь и осадок, накопившиеся в водяной рубашке головки цилиндра и в

блоке цилиндра.

6. Снимите соединительную штангу поршня. Проверьте щели в поршневых кольцах,

удалите углеродистую накипь с головки поршня и из пазов колец.

7. Проверьте сальник коленчатого вала. Замените его в случае износа или повреждения

его кромки.

8. Следующие работы должны выполняться каждые 1000 часов работы двигателя: