Weima WM1100АЕ 5.00-12 01062200 [18/25] Отладка реверсного механизма и троса

Рисунок 11. Структурная схема конической зубчатой передачи в ходовой части

1. Шестерня I

6. Шестерня П

2. Регулировочная прокладке II

7. Шестигранный вал

3. Вулканизированная бумага II

8. Выходная коробка

4. Верхняя крышка

9. Регулировочная прокладка

5. Регулировочная прокладка III

1) Если боковой зазор зубчатой передачи Δ<0,05, необходимо увеличить зазор,

увеличив регулировочную прокладку I, и изменить положение:

вулканизированной бумаги II и регулировочной прокладки Ш для обеспечения

осевого люфта передачи ІІ на уровне 0,05-0,15.

2) Если боковой зазор зубчатой передачи Δ>0,3, следует уменьшить

регулировочную прокладку I, одновременно обеспечивая осевой люфт передачи

II на уровне 0,05-0,15, или увеличить регулировочную прокладку II и обеспечить

осевой люфт передачи I на уровне 0,05-0,15.

2. Отладка реверсного механизма и троса

При обнаружении неисправности обратного хода мотоблока необходимо

отрегулировать реверс ими механизм и трос. См. Раздел 3.

Примечание:

1. Возьмитесь за ручку реверса и отпустите ее 2-3 раза, чтобы включить

передачу. Если включить передачу не получается, изменяйте положение

ручки, пока передача не включится,

2. Во время движения мотоблока отпустите ручку реверса: реверсивный

механизм должен вернуться в первоначальное положение без появления

ненормального звука в коробке передач, в противном случае может произойти

повреждение шестерней.