Home
Главная
TECNA
Пружинные тали-балансиры
9356 100064702
Инструкция к тали-балансиру TECNA 9356 100064702 Страница: 4

TECNA 9356 100064702 Инструкция к тали-балансиру TECNA 9356 100064702 онлайн [4/12] 848838

* Грузоподъемность балансира увеличивается при вращении винта (9) ключом (10) на 6 мм по часовой

стрелке; чтобы уменьшить грузоподъемность балансира, нужно вращать тот же винт в направлении

против часовой стрелки (рис. А на с. 18).

После регулировки величины нагрузки необходимо убедиться в том, что для троса (28)

обеспечена возможность беспрепятственного скольжения, то есть что пружина барабана (27)

не настолько (не полностью) нагружена, чтобы ограничивать ход троса.

 Во время работы нельзя допускать полного разматывания троса. Его следует останавливать по

меньшей мере за 30 мм до нижнего предела хода (см

. рис. А на с. 18).

 При необходимости можно передвинуть или заблокировать зажим (42-42), чтобы ограничить ход вверх

(рис. А на с. 18).

 Чтобы заблокировать груз на нужной высоте, необходимо повернуть стопорный винт (6) на 90 (поз. А

на рис. Е, с. 19).

Следите за тем, чтобы стопорный винт (6) после его поворота занимал устойчивое

положение. Вращение этого винта становится возможным только при нажатии на него

ключом (см. рис. Е на с. 19)

Выполняя операцию в обратной последовательности, то есть при разблокировании

вращения, следите за тем, чтобы балансир находился под нагрузкой; в противном случае

можно получить опасный удар выступающим концом троса (28).

ЭКСПЛУАТАЦИЯ БАЛАНСИРА

 После того как балансир с подвешенной к нему нагрузкой будет смонтирован, необходимо проверить,

соблюдаются ли требования в отношении условий

работы (свободное перемещение троса должно

обеспечиваться при минимальном усилии и без чрезмерного шума).

 Чтобы обеспечить безотказную и безопасную эксплуатацию балансира, необходимо периодически

проверять состояние верхних устройств для подвески, крюка (33) и карабина (29). Если для

закрепления балансира применяются винты или шплинты, следует проверять также и их состояние, в

случае необходимости заменять их

новыми. Кроме того, требуется контролировать исправность опор,

скоб или кареток, монтируемых силами Заказчика, и состояние предназначенного для страховочной

подвески элемента «S» конструкции балансира.

Периодически проверяйте состояние деталей, подвергаемых воздействию нагрузок (крюка,

троса, составных частей устройств подвески балансира и соединений с инструментом), отсутствие

на них повреждений и износа, снижающих их прочность.

Проверяйте исправность действия пружины карабинной защелки (29) и крюка (35), а также полноту

прилегания к ним предохранителя. Тщательно следите за состоянием троса (28) по всей его

длине: при

наличии дефектов типа А (обрыв нескольких отдельных нитей) трос еще может работать, но в случае

обнаружения дефектов типа В или С (обрыв одной пряди) трос должен быть немедленно заменен (см. рис. I

на с. 21).

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СМОНТИРОВАННОГО БАЛАНСИРА СВОДИТСЯ ЛИШЬ К ОПЕРАЦИИ

СМАЗКИ ТРОСА

 Для смазки троса (28) в условиях

промышленного применения используйте консистентную смазку типа

«BEACON 325 (фирмы ESSO)» либо иную смазку с аналогичными свойствами.

На предприятиях пищевой промышленности следует применять смазку со свойствами,

соответствующими условиям эксплуатации (в данном случае потребуются балансиры в

специальном исполнении).

ВНЕОЧЕРЕДНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ БАЛАНСИРА СЛЕДУЕТ ПРОВОДИТЬ,

ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ВЫВЕДЯ ЕГО ИЗ СОСТАВА МОНТАЖНОЙ ЛИНИИ

Прежде чем снять с балансира нагрузку, необходимо полностью смотать трос (28) до

соприкосновения амортизатора (41) с направляющей (39). В противном случае под

действием взведенной пружины могло бы произойти сматывание выпущенного из барабана

троса с неконтролируемой скоростью, что создало бы угрозу, как для персонала, так и для

материального имущества.

• Соблюдая меры предосторожности, снимите балансир

с опоры.

TECNA 9356 100064702 Инструкция к тали-балансиру TECNA 9356 100064702 онлайн [4/12] 848838

Похожие устройства