Instart FCI-BU-200 00053800 Руководство по эксплуатации тормозного модуля INSTART онлайн [7/14] 850904

RL1 и RL2 – клеммы для подключения тормозного резистора, должны быть корректно

подключены к тормозному резистору. При этом, тормозной резистор должен иметь

надлежащие значения сопротивления и мощности.

DC+ и DC- – входные положительная и отрицательная клеммы постоянного тока

тормозного модуля, должны быть корректно соединены с положительной и отрицательной

клеммами постоянного тока преобразователя частоты. В случае, если положительная

клемма постоянного тока преобразователя частоты соединяется с дросселем постоянного

тока, положительная клемма постоянного тока тормозного модуля также должна быть

соединена с дросселем постоянного тока.

NC1 и NC2 – выходные клеммы для защиты от неисправности, и они находятся в

нормальном замкнутом состоянии по умолчанию. В случае перегрева тормозного модуля,

контакты автоматически размыкаются.

Расстояние между клеммами постоянного тока преобразователя частоты и

соответствующими клеммами тормозного модуля должно быть как можно меньше.

Глава 2. Компоновка и подключение

2.1. Компоновка клемм тормозного модуля FCI-BU

Расположение клемм FCI-BU-50 и FCI-BU-100:

Расположение клемм FCI-BU-200, FCI-BU-400, FCI-BU-600:

2.2. Подключение тормозного модуля

FCI-BU

DC+ DC- RL1 RL2 NC1 NC2

(P+) (-)

DC- DC+ RL1 RL2

(P+)(-)

TA TB TC

2.3. Спецификация подключения

Для подключения тормозного модуля следует использовать кабель с соответствую-

щим классом изоляции и сечением:

Модель тормозного

модуля

Номинальный ток Пиковый ток Сечение

кабеля

FCI-BU-50 15A 50A 10 мм

FCI-BU-100 30A 100A 10 мм

FCI-BU-200 100A 300A 35 мм

FCI-BU-400 150A 450A 50 мм

FCI-BU-600 200A 650A 70 мм

Тормозной модуль INSTART серия FCI-BU

www.instart-info.ru6