Home
Главная
GEARSEN
Электрические тали
CD канатная, 3,2т х 6м 380В GCD 3260
Руководство по тали электрической GEARSEN CD Страница: 4

GEARSEN CD канатная, 3,2т х 6м 380В GCD 3260 Руководство по тали электрической GEARSEN CD онлайн [4/15] 863565



Для обеспечения безопасности и надёжности эксплуатации тельфера, оператор

должен периодически проверять все части тельфера в соответствии с периодичностью

обслуживания и смазки. Любой ослабленный винт или гайка должны быть

своевременно затянуты. В противном случае, ответственность за повреждение

тельфера лежит на клиенте.

4. КОНСТРУКЦИЯ

4.1 Подъемный механизм:

4.1.1 Конструкция тали создана по принципу блочно-составной системы.

4.1.2 Восемь конструктивных групп тали типа CD/MD, описанные ниже, характеризуют

его конструкцию и принцип действия.

4.2 Электродвигатель с встроенным тормозом:

4.2.1 Электрическая таль имеет баррабанный тип тормозной системы.

4.2.2 Для различных условий работы созданы как нормальные односкоростные, так и

двухскоростные (для определенного напряжения) подъемные электродвигатели.

Последние со своими двумя скоростями- нормальной и микроскоростью удобны для

центрирования деталей при монтажных работах, для работы в литейных цехах и пр.

Таким образом удовлетворяются все современные требования разнообразной

эксплуатации талей.

4.2.3 Защитой электродвигателя является IP44/IP45. Для правильного и надежного

охлаждения электродвигателя служат корпусные ребра, а в качества вентилятора

используется его тормозной диск.

4.2.4 Концевые выключатели подъема и клеммная колодка электродвигателя

вмонтированы в его коробку выводов.

4.2.5 Двигатели отвечают требованиям IEC. В электродвигателе применяются

подшипники качения. Радиальные силы воспринимаются двумя подшипниками со

специальными цилиндрическими роликами, с удлиненной внутренней втулкой. Таким

образом, ротор получает возможность свободного смещения в аксиальном направлении.

Аксиальные силы (магнитная и пружинная) воспринимаются одним аксиальным

шариковым подшипником.

4.2.6 Способ действия следующий: магнитное поле, которое создает статор,

включенный под напряжение, стремясь уменьшить сопротивление воздушного

пространства двигателя, притягивает конусный ротор внутрь, преодолевая аксиальную

силу пружины.

4.2.7 Таким образом, происходит освобождение тормоза и одновременное существенное

увеличение вращающего момента ротора, которое обеспечивает устойчивое движение

груза. При выключении, магнитное поле исчезает и под действием аксиальной пружины

ротор возвращается в исходное положение. Тормозной диск соприкасается с

неподвижным корпусом, возникает трение и осуществляется надежное торможение и

задерживание груза в данном положении. С помощью регулировочного винта тормоз

легко регулируется. При условиях работы, для которых правила по эксплуатации и

контроля подъемно-транспортных сооружений требуют наличия двух тормозов, к

подъемному механизму может быть смонтирован, первоначально или дополнительно

второй тормоз. Этот тормоз дисковый с магнитом постоянного тока.

4.3 Компенсирующая упругая муфта:

4.3.1 Компенсирующая упругая муфта служит для передачи вращающего момента

электродвигателя на вал редуктора, позволяя ротору электродвигателя перемещаться

аксиально без затруднений.

4.4 Редуктор:

4.4.1 Редуктор редуцирует высокие обороты электродвигателя до оборотов барабана.

Редуктор двухступенчатый и допускает соосное расположение всех конструктивных

элементов. Все шестерни находятся в надежно уплотненной масляной ванне редуктора.

Валы и шестерни редуктора установлены на шарикоподшипниках качения. Зубчатые

колеса выполнены с прямыми зубьями. Для ответственных деталей, таких как шестерни,

шлицевые соединения, валы и т.д., употребляется качественная сталь с необходимой

термической обработкой. Такие зубья прочны и износостойки. Редуктор очень удобен

для осмотров, монтажа и демонтажа, так как он расположен вне барабана и связан с

несущим корпусом характерным фланцевым соединением.

4.5 Барабан:

4.5.1 Барабан приводится в движение центрично посредством эвольвентного шлицевого

соединения с помощью полого вала, исходящего от редуктора. Полый вал и второе

водило редуктора установлены на подшипниках качения, расположенных на чугунном

фланце редуктора.

4.5.2 Эти подшипники с помощью шлицевого соединения поддерживают барабан со

стороны редуктора. С другой стороны, барабан установлен на подшипниках на переднем

щите электродвигателя. Канат укрепляется на барабане в специальном внутреннем

канале с помощью трех-пяти винтов.

4.6 Канатоукладчик:

GEARSEN CD канатная, 3,2т х 6м 380В GCD 3260 Руководство по тали электрической GEARSEN CD онлайн [4/15] 863565

Похожие устройства