Тор ТЭК (CD) г/п 3,2 т 6 м 10936 Инструкция к тали TOR CD 10936 онлайн [8/25] 863599

выводит канат в окошко несущего корпуса, а также воздействует на концевой выключатель посредством

рычажной системы.

1.3.6. Корпус

Объединяющим звеном электротельфера, которое служит для связи всех остальных узлов, является

корпус. Два стальных фланца прочно приварены к корпусу из стального листа. К одному фланцу корпуса

смонтирован планетарный редуктор, к другому – электродвигатель. В корпусе смонтирован барабан.

1.3.7. Подвеска с крюком

Подвеска, крюк, снабженный предохранителем, и барабан сконструированы, в соответствии с

современными международными требованиями.

1.3.8. Электрооборудование

Электротельфер нормально питается напряжением 380в при 50гц. Управление электродвигателями

осуществляется посредством контакторов. Управление контакторами происходит с помощью висящего

концевого выключателя. В концевом выключателе осуществляется электрическая блокировка между

выключателями для различных направлений движения подъемного механизма и электрической тележки.

В схеме управления предусмотрены концевые выключатели цепи управления с двумя

последовательными контактами для двух направлений движения крюка – подъема и спуска и концевые

выключатели для механизма передвижения. При включении концевого выключателя в данном направлении,

движение крюка в обратном направлении не блокируется.

Питание током электротельфера осуществляется с помощью кабельного питания (рисунок 2).

Рисунок 2. Кабельное питание.

1.3.9. Механизм передвижения подъемного механизма (монорельсовая ходовая тележка)

При использование ходовых тележек нужно соблюдать предписания завода-изготовителя при выборе

номера профиля, отмеченного в паспорте электротельфера. Недопустимо использование тележек на дорогах с

меньшим профилем, чем указано в предписании, или с меньшим радиусом закругления пути. При изгибе

рельсового пути необходимо следить, чтобы получились чистые кривые (с постоянными радиусами); наклон

рельсового пути не должен быть больше 3%; монорельсовый путь должен быть свободен, движению тельфера

ничего не должно препятствовать. Закрепляющие приспособления балок, головки болтов, крепежные планки и

др. не должны препятствовать движению монорельсовой тележки.

Рисунок 3. Ходовая тележка.

1 – электродвигатель; 2 – ведущая боковина; 3 – ведомая боковина.

Поверхности, по которым движутся ходовые колеса, не следует красить, так как краска мешает

хорошему сцеплению ходовых колес с рельсовой дорогой. На скольжение (буксование) ходовых колес по

рельсам влияет и загрязнение маслом, смазкой, обледенение и др. Для нормальной работы ходового

механизма необходимо регулярно чистить рельсовый путь.

1.3.10. Ходовая тележка

Удобная и простая для монтажа, демонтажа и эксплуатации жесткая тележка (рисунок 3) предназначена

для монорельсовых путей с различным размерам профиля. Обе боковины, с двумя ходовыми колесами на