Тор ТЭК CDL 5,0 т 9,0 м УСВ 1008882 Инструкция к товару онлайн [6/76] 863605

ТАЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ КАНАТНАЯ МОДЕЛЬ CD1/MD1

Рис.1 - Прикрепление стального каната к барабану и к корпусу проводится

способами, указанными на рисунках

При закреплении каната нужно следить, чтобы он не скручивался. На барабане

канат укрепляется в специальном внутреннем канале с помощью 3 – 5 винтов,

которые ввинчиваются до дна винтовых каналов барабана.

Другой конец каната закрепить на корпусе в специальной ложе с помощью

клина, не допуская острых перегибов.

При правильном монтаже каната, его несущая часть должна лежать в

вертикальной стороне специальной ложи, а остальная часть проходить в наклонную

сторону с выходом наружу – приблизительно на 100мм

Подъемный крюк

Подъемный крюк изготовлен из кованой стали, соединенной с кожухом с

помощью упорного шарикоподшипника через балку подъемного крюка для

обеспечения свободного поворота крюка. Подъемный крюк одношкивного блочного

типа. Блок (шкив) изготовлен из чугуна или литой стали. 10-20 тонный подъемный

крюк с двушкивного блочного типа.

Муфта

Момент силы (вращающий момент) двигателя передается на редуктор через

гибкую кулачковую муфту, которая поглощает буферную нагрузку для обеспечения

плавного пуска.

Приводное устройство малой скорости

Состоит из коробки привода, кожуха коробки и малогабаритного двигателя.

Приводы малогабаритного двигателя приводят в действие главный двигатель

посредством приводного устройства малой скорости. Передаточное число в 10 раз

выше, чем при стандартной скорости. (только для моделей MD1)

Суппорт вводного кабеля

Поскольку таль часто применяется на электрическом однобалочном кране,

вводной кабель

используется для подачи питания на распределительную коробку

вместо направляющего устройства.

Электротельфер нормально питается напряжением 380в при 50гц. Управление

электродвигателями осуществляется посредством контакторов. Управление

контакторами происходит с помощью висящего концевого выключателя. В концевом

выключателе осуществляется электрическая блокировка между выключателями