Centurion XQ v.1 — руководство по эксплуатации и подключению системы безопасности [15/20]
Макгруп McGrp.ru

Centurion XQ v.1 — руководство по эксплуатации и подключению системы безопасности [15/20]

Превью страниц Страница 15 / 20
Centurion XQ v1 [15/20] Руководство по эксплуатации и подключению
8
CENTURION XQ руководство по эксплуатации и подключению
Таблица 1.2 Функции, возможные только для брелка с дисплеем.
Кнопки Функции Примечание
(1 сек)
Включение подсветки
дисплея брелка
Нажать и удерживать нажатой более 1 сек.
(3 сек)
Включение режима
установки времени
Нажать и удерживать нажатой более 3 сек
(>5 сек)
Включение и выключение
экономичного режима брелка
Нажать и удерживать нажатой более 5 сек.
- -
Выключение напоминающих
пиктограмм
Нажать трижды в течение 3 сек.
-
Запрос отчета о срабатыва-
нии системы
Нажать последовательно в течение 3 сек.
- (>2 сек)
Включение и выключение
блокировки кнопок брелка
Нажать кнопку SET, затем в течение 1 сек.
нажать и удерживать более 2 сек. кнопку
- -
Запрос состояния системы
Дважды в течение 3 сек. нажать кнопку
SET, затем в течение 3 сек. нажать
кнопку
-
Включение и выключение
датчика вызова водителя
Нажать последовательно в течение 3 сек.
- (>2 сек)
Включение и выключение ре-
жима вибрации
Нажать кнопку SET, затем в течение 1 сек.
нажать, и удерживать нажатой более 2 сек.
кнопку
-
Измерение температуры Нажать последовательно в течение 3 сек.
- (>2 сек)
Программирование фиксиро-
ванных значений таймера об-
ратного отсчета
Нажать кнопку SET, затем в течение 1 сек.
нажать и удерживать более 2 сек.
кнопку
- -
Заказ ежесуточного запуска
После успешного дистанционного запуска
двигателя (включатся световые сигналы),
нажать последовательно в течение 3 сек.
- (>2 сек)
Включение и выключение зву-
ковых сигналов брелка под-
тверждающих нажатие кнопок
Нажать кнопку SET, затем в течение 1 сек.
нажать и удерживать нажатой более 2 сек.
кнопку
Состояние системы
Текущее состояние системы и переход из одного состояния в другое определятся по
вспышкам светодиодного индикатора, световых сигналов автомобиля, сигналам си-
рены и другим признакам, приведенным ниже в таблицах 1.3, 1.4 и 1.5.
Таблица 1.3 Состояние системы.
Режим
Звуковые
сигналы
Световые сигналы
Индикатор
состояния
Замки
дверей
Блокировка
Салонное
освещение
Охрана
включена
1 или 3 1
медленно
мигает
закрыты
включена нет
Охрана
выключена
2 или 4 2 или 3 нет
не
закрыты
нет
горит
30 сек.
Тревога непрерывно
мигают
медленно
мигает
нет включена мигает
Пассивная
блокировка
нет нет
быстро
мигает
нет включена нет
Паника непрерывно
мигают
мигает *
не мигает
нет
включена*
выключена
мигает
Поиск
машины
6 12 нет закрыты
включена *
выключена
нет
Anti – car
jacking
непрерывно
мигают нет нет включена мигает
* Режим охраны включен
37
CENTURION XQ руководство по эксплуатации и подключению
Розовый провод H9/3 – программируемый выход. В зависимости от выбранной
программной установки (см. раздел «Программирование функций сигнализации:
часть 3», стр. 25, таблица 3.3, функция 2) он может использоваться как:
Выход для отпирания дверей пассажиров. При повторном нажатии на кнопку
брелка в течение 3 сек. после выключения режима охраны на этом выходе форми-
руется импульс. Это позволяет реализовать функцию 2-х шагового (последователь-
ного) отпирания дверей при выключении режима охраны. В автомобиле должны
быть установлены электроприводы замков дверей и обеспечена их коммутация,
при которой при включении режима охраны запираются все двери, а при выключе-
нии отпирается только дверь водителя.
Выход для отключения режима охраны штатной сигнализации автомобиля. При вы-
ключении режима охраны или дистанционном отпирании дверей на выходе появля-
ется потенциал «массы» длительностью 1 сек. Этот сигнал может использоваться
для отключения сигнализации установленной на заводе-изготовителе. Обнаружить
точку подключения можно по отрицательному сигналу при открывании дверей клю-
чом. Этот провод обычно находится в жгуте, проложенном к дверям автомобиля.
Функция выключения режима охраны штатной сигнализации может быть запро-
граммирована для работы при открывании багажника с помощью третьего канала.
Выход для отключения датчиков на время работы двигателя, запущенного системой.
Все время, пока работает заведенный системой двигатель, и в течение 3 сек. после
того как двигатель будет заглушен, на этом выходе присутствует потенциал «масса».
Это свойство позволяет использовать выход для отключения различных датчиков.
Оранжево-белый провод H9/4 – выход блокировки двигателя нормально ра-
зомкнутыми контактами внешнего реле по цепи зажигания или подачи топлива. На
этом проводе появляется потенциал «масса» при выключенном режиме охраны. Так
как при запуске двигателя в режиме охраны эта цепь блокировки не отключается,
необходимо блокировать ту же цепь зажигания, подключив внешнее реле блоки-
ровки двигателя до цепи запуска (см. схему подключения стр. 41)
Оранжевый провод H9/5 – выход блокировки двигателя нормально замкнутыми
контактами внешнего реле по цепи стартера. На этом проводе появляется потенци-
ал «масса» при включенном режиме охраны. Так как при запуске двигателя в ре-
жиме охраны эта цепь блокировки не отключается необходимо блокировать цепь
тягового реле стартера, подключив реле блокировки до цепи запуска (см. схему
подключения стр. 41)
Коричнево-белый провод H9/6 – программируемый выход (см. раздел Програм-
мирование функций сигнализации: часть 3», стр. 25, таблица 3.3, функция 4). Этот
выход может быть запрограммирован для выполнения одной из двух функций:
Выход управления штатным звуковым сигналом. В режиме тревоги на этом выходе
присутствует сигнал «масса». Этот провод может быть подключен через дополни-
тельное реле к штатному сигнальному устройству автомобиля. Этот выход не вос-
производит подтверждающие звуковые сигналы - только сигнал тревоги.
Выход автовозврата для штатной охранной системы. На этом выходе появляется
импульс длительностью 1 сек, каждый раз:
· при выключении запущенного системой двигателя
· при дистанционном глушении заведенного двигателя
· при запирании замков дверей.
Это свойство позволяет использовать этот выход для включения режима охраны
штатной автомобильной сигнализации.
Белый провод H9/7 – выход управления салонным освещением. На этом выходе
присутствует потенциал «масса» в следующие моменты времени:
· во время тревоги (пока работает сирена)
· в течение 30 сек после выключения режима охраны или до включения зажигания.

Содержание

20

Похожие устройства

Изучите функции и управление системой безопасности с помощью брелка. Узнайте, как включать режимы, проверять состояние и программировать настройки.

Кешбек Менеджер