Yaskawa CIMR-VCBA0010HAA-0080 — поиск и устранение неисправностей привода переменного тока [35/42]
Макгруп McGrp.ru

Yaskawa CIMR-VCBA0010HAA-0080 — поиск и устранение неисправностей привода переменного тока [35/42]

Превью страниц Страница 35 / 42
Yaskawa CIMR-VCBA0006BAA [35/42] Причина устранение причины
7 Поиск и устранение неисправностей
YASKAWA Europe
TORP C710606 15E - Привод переменного тока V1000 Краткое руководство пользователя
RU 35
Дополнительны
й внешний
сигнал отказа.

Внешний сигнал ошибки был подан
контроллером верхнего уровня через
дополнительную плату.
• Уст раните причину отказа, сбросьте
состояние отказа и перезапустите привод.
• Проверьте программу контроллера верхнего
уровня.
Внешний отказ
Команда на вращение в прямом и обратном
направлении вводилась одновременно в течение
более, чем 500 мс. Этот предупреждающий сигнал
инициирует остановку двигателя.
• Проверьте цепь и убедитесь, что входной сигнал
на вращение в прямом и обратном направлении
не подается в одно и то же время.
Внешние отказы

• Внешний отказ был инициирован внешним
устройством через один из цифровых входов
S1...S6.
• Цифровые входы настроены неправильно.
• Выясните, почему это устройство инициировало
внешний отказ. Устраните причину и произведите
сброс отказа.
• Проверьте функции, назначенные цифровым
входам.
Отказ заземления
• Ток утечки на землю превысил 50% номинального
выходного тока привода.
• Нарушена изоляция кабеля или двигателя.
• Избыточная
паразитная емкость на выходе
привода.
• Проверьте выходную схему и двигатель на
наличие коротких замыканий или поврежденной
изоляции. Замените все поврежденные детали.
• Уменьшите несущую частоту.
Защитная
блокировка
Оба входа защитной блокировки разомкнуты. Выход
привода надежно заблокирован, и двигатель не
может быть запущен.
• Проверьте, почему защитное устройство
контроллера верхнего уровня заблокировало
привод. Устраните причины и произведите
перезапуск.
• Проверьте проводку.
• Если функция Safe Disable не используется для
обеспечения соответствия стандарту IEC/EN
60204-1, категория останова 0, либо для
отключения привода, следует перемкнуть клеммы
HC, H1, H2.
Вход функции
защитной
блокировки
Выход привода блокируется, пока разомкнут только
один из входов защитной блокировки. (стандартно
оба входных сигнала, H1 и H2, должны быть
разомкнуты)
• Один канал имеет внутреннее повреждение и не
выключается, даже если снять внешний сигнал.
• Только один канал выключается контроллером
верхнего уровня.
• Проверьте разводку от контроллера верхнего
уровня и убедитесь, что оба сигнала задаются
контроллером правильно.
• Если сигналы заданы правильно, а
предупреждающий сигнал не подается, замените
привод.
Обрыв фазы на
выходе
Отсоединен выходной кабель или повреждена
обмотка двигателя.
Плохо закреплены провода на выходе привода.
Двигатель слишком маломощный (ток составляет
менее 5% тока привода)
• Проверьте источник питания.
• Убедитесь, что все кабели должным образом
зафиксированы на соответствующих клеммах.
Перегрузка по
току
Короткое замыкание или пробой на землю на
стороне выхода привода
Слишком высокая нагрузка
.
Слишком малое время разгона/торможения.
Неправильные настройки данных двигателя или
характеристик частотного управления.
На выходе был включен магнитный контактор.
• Проверьте выходную схему и двигатель на
наличие коротких замыканий или поврежденной
изоляции. Замените поврежденные детали.
• Проверьте машину на наличие повреждений
(шестерни и т.д.) и восстановите все
поврежденные детали.
•
Проверьте настройки параметров привода.
• Проверьте последовательность коммутации
контакторов на выходе.
Светодиодны
й индикатор
ПРЕД
УПРЕ
ЖДЕН
ИЕ
FLT
(ОТКА
З)
Причина Устранение причины
to

Содержание

188

Похожие устройства

Узнайте, как эффективно диагностировать и устранять неисправности привода переменного тока. Подробные инструкции по проверке и восстановлению работы устройства.