Stiga VILLA ROYAL [8/18] Русский
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Stiga VILLA ROYAL [8/18] Русский

Stiga VILLA ELITE [8/18] Русский
48
РУССКИЙ
RU
• Нажато. Передний привод не включен.
Стояночный тормоз полностью отжат, но не
заблокирован.
2.4.3 Блокиратор, стояночный тормоз
(2:A)
Блокиратор фиксирует педаль «муфта-
тормоз» в нажатом состоянии. Эта
функция применяется для блокировки
машины на уклонах, при
транспортировке и т.д., когда двигатель
не работает.
При эксплуатации стояночный
тормоз всегда должен быть отжат.
Блокировка:
1. Полностью утопите педаль.(2:B)
2. Переведите блокировку (2:А) вправо.
3. Нажмите и отпустите педаль.
4. Отпустить замедлитель (2:A).
Разблокировка:
Нажмите и отпустите педаль.
2.4.4 Рабочий тормоз (2:D)
Педаль (2:D) определяет передаточное
соотношение между двигателем и ведущими
колесами (= скорость). При отпускании педали
включается рабочий тормоз.
1. Нажать педаль вперед –
машина двигается вперед.
2. Отпустите педаль машины –
движение прекращается.
3. Отжать педаль назад
машина двигается назад.
4. Уменьшение усилия
нажатия на педаль – машина
тормозит.
2.4.5 Рулевое колесо (5).
Высота рулевого колеса регулируется в
пределах пяти фиксированных положений.
Нажмите блокировку на рулевой колонке и
поднимите или опустите рулевое колесо в
нужное положение.
Не допускается регулировать высоту
руля во время работы.
Не допускается поворачивать
рулевое колесо, когда машина
неподвижна, а навесное
оборудование опущено, т. к. при этом
возникает опасность аномальных
нагрузок на сервопривод и механизм
рулевого управления.
2.4.6 Рукоятка управления
дроссельной заслонкой и
обогащением (3:G)
(Comfort, Elite)
Регулятор служит для регулирования оборотов
двигателя и для обогащения топливной смеси
при запуске холодного двигателя.
1. Регулятор положения воздушной
заслонки – для запуска холодного
двигателя. В положении обогащения
рукоятка дроссельной заслонки
находится в передней части паза.
Не используйте это положение, когда
двигатель прогрет.
2. Дроссельная заслонка полностью
открыта – при работе с машиной
рукоятка дроссельной заслонки должна
всегда быть в этом положении.
Полностью открытому положению
дроссельной заслонки соответствует
положение рукоятки в 2 см за
положением обогащения.
3. Холостой ход.
2.4.7 Рукоятка управления
дроссельной заслонкой (4:K)
(Royal)
Служит для регулирования скорости вращения
двигателя.
1. Дроссельная заслонка полностью
открыта – при работе с машиной
рукоятка дроссельной заслонки должна
всегда быть в этом положении.
2. Холостой ход.
2.4.8 Рукоятка управления
обогащением (4:I)
(Royal)
Вытяжная рукоятка для обогащения топливной
смеси при запуске холодного двигателя.
1. Рукоятка полностью вытянута –
воздушная заслонка карбюратора
закрыта. Для запуска холодного
двигателя.
2. Рукоятка полностью утоплена –
воздушная заслонка карбюратора
открыта. Для запуска теплого
двигателя и при работе машины.
Работа на машине с вытянутой рукояткой
управления воздушной заслонкой на
горячем двигателе не допускается.
2.4.9 Замок зажигания/фары (3, 4:E)
Замок зажигания служит для запуска и
остановки двигателя.
Не выходите из машины, когда ключ
находится в положении 2 или 3.
Существует опасность зажигания,
топливо может через карбюратор пойти
в двигатель, и может произойти
разрядки и повреждение
аккумуляторной батареи.
Четыре положения ключа зажигания:

Содержание

Похожие устройства

Скачать