Efco Stark 42 BP Инструкция по эксплуатации онлайн [52/72] 114740

Efco Stark 42 BP Инструкция по эксплуатации онлайн [52/72] 114740
124
Português rkçeΕλληνικά
H Parafuso de reg. máxima
L Parafuso de reg. ralenti
T Sistema ralenti
Η Βιδα ρυθµιση µεγιστου
L Βιδα ρυθµιση ρελαντι
Τ Ρελαντι
H - Vidası maksimum
L - Vidası minimum
T - Vidası ayarı balata
H Šroub nastavení plného výkonu
L Šroub nastavení bohatosti směsi
T Seizovací šroub otáček volnoběhu
H -  eo a a
L -  eo a 
T - a e (oooo oa)
H - Śruba obrotów maksymalnych
L - Śruba obrotów minimalnych
T - Obroty minimalne
Não use combustível (mistura) para operações de limpeza.
CARBURADOR
Antes de regular o carburador, limpe o  ltro de ar (B, Fig. 96) e aqueça o
motor. Este motor foi concebido e fabricado de acordo com a aplicação
das directivas 97/68/CEE, 2002/88/CEE e 2004/26/CEE. O carburador
(Fig. 97) foi concebido para permitir apenas regulações dos
parafusos L e H num campo de meia volta. O campo de regulação
possível dos parafusos L e H, de meia volta, é prede nido pelo
fabricante e não pode ser modi cado.
ATENÇÃO: Não force os parafusos fora do campo de
regulação possível!
O parafuso do ralenti T é regulado de maneira a deixar uma boa
margem de segurança entre o sistema de ralenti e o sistema de
embraiagem.
O parafuso L deve esta regulado de modo a que o motor possa
responder prontamente a acelerações bruscas e que funcione bem
no ralenti.
O parafuso H deve ser regulado de maneira a que o motor possa
dispor da máxima potência durante o corte.
ATENÇÃO: Qu a n d o o m o t o r e s t á n o r a l e n t i
(2800 voltas/min), o disco não deve rodar. É aconselhável mandar
efectuar todas as a nações de carburação junto do seu revendedor
ou de uma o cina autorizada.
ATENÇÃO: As variações climáticas ou atmosféricas
podem provocar variações de carburação.
TRANSPORTE
Transporte a roçadora com o motor parado e com a protecção de
disco montado (Fig. 98).
ATENÇÃO: Em caso de transporte ou aquando guardar
la roçadora, monte a protecção do disco (M) p.n. 4196086 como
ilustrado nas Fig. 99-100.
Μην χρησιµοποιειτε καυσιµο (µιγµα) για τον καθαρισµο.
ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
Πριν ρυθίσετε το καρπυρατέρ, καθαρίστε το φίλτρο του αέρα
(B, Εικ.96) και ζεστάνετε τον κινητήρα.
To oτέρ αυτό έχι λτηθί
και κατασκυαστί σύφωνα  τι οδηγί 97/68/EK, 2002/88/EK και
2004/26/EK. Το καρμπυρατέρ (Εικ. 97) έχι μλτηθί για να πιτρέπι
μόνο ρυθμίσις μ τις Βίδς L και H σ πδίο μισής οτροφής. Tο πδίο
ρύθιση τη ισή στροφή που πιτρέπουν οι βίδ L και H ίναι
προκαθορισένο από τον κατασκυαστή και δν πορί να τροποποιηθί.
ΠΡΟΣΟΧΗ! - Μην πιχιρίτ να γυρίστ τις Βίδς έξω από το
πιτρπτό πδίο ρύθμισης!
Η βίδα του ρελαντί Τ είναι ρυθισένη έτσι ώστε να υπάρχει ένα
επαρκέ όριο ασφαλεία, εταξύ του ρελαντί και τη λειτουργία
του συπλέκτη.
H bida L qa prepei na einai s gmenh etsi wate to moter na antidra
stiz xafnikez epitacunseiz kai na ecei mia aristh leitourgia sto relanti.
H bida H qa prepei na ruqmizete etsi wste na epituncanete h anwtath
iscu kata thn diarkeia tou koyimatoV.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Με τον κινητήρα στο ρελαντί
(2800 στροφές/λεπτό) ο δίσκος δεν θα πρέπει να γυρνάει. Συνιστάται
να αναθέσετε όλες τις εργασίες ρύθμισης του συστήματος καυσίμου
στον προμηθευτή σας ή σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Κλιματικές και υψομετρικές μεταβολές, μπορούν
να προκαλέσουν αλλοιώσεις στη λειτουργία του καρμπυρατέρ.
ΜΕΤΑΦΡΑ
Μεταφέρετε το θανοκοπτικó ε τον κινητήρα σβηστó και το
προστατευτικó του δίσκου τοποθετηένο (Εικ.98).
ΠΡΟΣΟΧΗ: Σε περίπτωση εταφορά ή αποθήκευση του
θανοκοπτικού, τοποθετήστε την προστασία δίσκου (Μ) p.n. 4196086
óπω φαίνεται στι (Εικ.99-100).
Cihazınızı temizlemek için benzin kullanmayın.
KARBÜRATÖR
Karbüratör ayarını yapmadan önce hava  ltresini (B, Obr. 96)
temizleyip motoru ısıtın. Bu motor, 97/68/EC, 2002/88/EC ve
2004/26/EC uygulama direkti erine uygun olarak tasarlanmıß
ve imal edilmiştir. Karbüratör (Şekil 97) aksamı, sadece L ve
H vidalarını döndürmek sureti ile ayarlanabilecek şekilde
tasarlanmıştır. L ve H vidalarının döndürülmesi ile yapılacak
ayarlama işlemi imalatçı tarafından önceden belirlenmiştir,
bunların değiştirilmesi mümkün değildir.
DÜKKAT! – Vidaları mümkün olan ayarlama alanı
dışına zorlamaya çalışmayınız!
T vidası ayarı balata boşluğunu düzenler.
L vidası ayarı motorun hızını ve rölanti performansını düzenler.
H vidası ayarı motorun kesim sırasında maksimum güçle
çalışmasını sağlar.
DİKKAT: Motor rölantideyken (2800 devir) bıçak
dönmemelidir. Karbüratör ayarlarını yetkili bakım
servisine ya da satıcıya yaptırınız.
DİKKAT: Hava şartları ve deniz seviyesinden olan
yükseklik karbüratörün çalışmasını etkileyebilir.
NAKLİYE
Taşırken motor durmuş ve bıçağın metal muhafazası üzerinde
olmalıdır (Şekil 98).
DİKKAT: Kesme diskinin nakliye veya yeniden
kurulması esnasında, disk/plak (M) p.n. 4196086 koruyucusunu
Şekil 99-100 de gösterildiği gibi takınız.
MANUTENÇÃO - TRANSPORTE ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ - ΜΕΤΑΦΡΑ BAKIM - NAKLİYE
96 97

Содержание