Yamaha Drag Star XVS1100A (2003) [97/110] Òåõíè åñêèå äàííûå

Yamaha Drag Star XVS1100 (2003) [97/110] Òåõíè åñêèå äàííûå
8-2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÅ ÄÀÍÍÛÅ
Èñïîëüçóéòå òîëüêî ìàñëà, íå ñîäåðæàùèå àíòèôðèê-
öèîííûõ ïðèñàäîê. Ìàñëà äëÿ ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé
(÷àñòî èìåþùèå ìàðêèðîâêó “ENERGY CONSERVING II”)
ñîäåðæàò àíòèôðèêöèîííûå ïðèñàäêè, êîòîðûå âûçû-
âàþò ïðîáóêñîâêó ñöåïëåíèÿ è/èëè ìóôòû ñòàðòåðà,
÷òî âåäåò ê ñîêðàùåíèþ ñðîêîâ ñëóæáû ýòèõ êîìïî-
íåíòîâ è óõóäøåíèþ ýêñïëóàòàöèîííûõ êà÷åñòâ ìî-
òîöèêëà.
Êîëè÷åñòâî
Áåç çàìåíû ôèëüòðóþùåãî
ýëåìåíòà ìàñëÿíîãî ôèëüòðà : 3,0 ëèòðà
Ñ çàìåíîé ïàòðîíà
ìàñëÿíîãî ôèëüòðà 3,1 ë
Îáùåå êîëè÷åñòâî
(ñóõîé äâèãàòåëü) : 3,6 ëèòðà
Ìàñëî äëÿ ãëàâíîé ïåðåäà÷è
Òèï
Ìàñëî äëÿ ãèïîèäíûõ ïåðåäà÷ SAE 80 (GL4 ïî êëàññè-
ôèêàöèè API)
èëè ìíîãîöåëåâîå
ìàñëî äëÿ ãèïîèäíûõ
ïåðåäà÷ SAE 80W-90
Åìêîñòü êàðòåðà ãëàâíîé
ïåðåäà÷è 0,2 ëèòðà
Âîçäóøíûé ôèëüòð Ôèëüòðóþùèé ýëå-
ìåíò ñóõîãî òèïà
Òîïëèâî
Òèï ÒÎËÜÊÎ ÎÁÛ×ÍÛÉ
ÍÅÝÒÈËÈÐÎÂÀÍÍÛÉ
ÁÅÍÇÈÍ
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà : 17 ëèòðîâ
Ðåçåðâíûé çàïàñ : 4,5 ëèòðà
Êàðáþðàòîð
Ôèðìà-èçãîòîâèòåëü MIKUNI
Ìîäåëü õ Êîëè÷åñòâî BSR37 õ 2
Ñâå÷è çàæèãàíèÿ
Ôèðìà-èçãîòîâèòåëü/Ìàðêà NGK / BPR7ES-9 èëè
DENSO / W22EPR-U
Çàçîð ìåæäó ýëåêòðîäàìè 0,7 -0,8 ìì
Òèï ñöåïëåíèÿ Ìíîãîäèñêîâîå, â ìàñ-
ëÿíîé âàííå
Òðàíñìèññèÿ
Ïåðâè÷íàÿ ñèñòåìà ïîíèæåíèÿ Öèëèíäðè÷åñêèå ïðÿ-
ìîçóáûå øåñòåðíè
Ïåðåäàòî÷íîå îòíîøåíèå
ïåðâè÷íîé ñòóïåíè 1.660
Âòîðè÷íàÿ ñèñòåìà ïîíèæåíèÿ Ñ ïðèâîäíûì âàëîì
Ïåðåäàòî÷íîå îòíîøåíèå
âòîðè÷íîé ñèñòåìû 2.875
Òèï êîðîáêè ïåðåäà÷ Ïîñòîÿííîãî çàöåïëå-
íèÿ, 5-ñòêïåí÷àòàÿ
Ïðèâîä Ëåâîé íîãîé
Ïåðåäàòî÷íûå ñîîòíîøåíèÿ 1-ÿ 2.353
2-ÿ 1,667
3-ÿ 1,286
4-ÿ 1,032
5-ÿ 0,853
Øàññè
Òèï ðàìû Äâîéíàÿ ñåäåëüíàÿ
Óãîë ïðîäîëüíîãî íàêëîíà 33°
Ñíîñ ðåàêöèè
Ìîäåëü XVS1100 136 ìì
Ìîäåëü XVS1100A 132 ìì
5PB-28197-R1-8.pmd 2003/05/22, 15:212

Содержание

Скачать
Случайные обсуждения

Ответы 1

Замена масла?
3 года назад