Yamaha V-Max VMX12R (2003) [123/136] Òåõíè åñêèå äàííûå

Yamaha V-Max VMX12R (2003) [123/136] Òåõíè åñêèå äàííûå
8-2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÅ ÄÀÍÍÛÅ
Ìàñëî â êàðòåðå ãëàâíîé ïåðåäà÷è
Òèï Ìàñëî äëÿ ãèïîèäíûõ
ïåðåäà÷ SAE 80(API
GL4)
Êîëè÷åñòâî 0,2 ë (0,18 èìïåðñêîé
êâàðòû, 0,21 êâàðòû
ÑØÀ)
Âìåñòèìîñòü ñèñòåìû
îõëàæäåíèÿ (îáùåå êîëè÷åñòâî) 3,05 ë ((2,68 èìïåðñêîé
êâàðòû, 3,22 êâàðòû
ÑØÀ)
Âîçäóøíûé ôèëüòð Ñóõîé ýëåìåíò
Òîïëèâî
Òèï ÒÎËÜÊÎ ÎÁÛ×ÍÛÉ
ÍÅÝÒÈËÈÐÎÂÀÍÍÛÉ
ÁÅÍÇÈÍ
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 15 ë (3,3 èìïåðñêîãî
ãàëëîíà, 4,0 ãàëëîíà
ÑØÀ)
Ðåçåðâíûé çàïàñ òîïëèâà 3 ë (0,7 èìïåðñêîãî
ãàëëîíà, 0,8 ãàëëîíà
ÑØÀ)
Êàðáþðàòîð
Ôèðìà-èçãîòîâèòåëü MIKUNI
Ìîäåëü õ Êîëè÷åñòâî BDS35 x 4
Câå÷è çàæèãàíèÿ
Ôèðìà-èçãîòîâèòåëü/Òèï NGK / DPR8EA-9 èëè
DENSO / X24EPR-U9
Çàçîð 0,8-0,9 ìì (0,03-0,04
äþéìà)
Òèï ñöåïëåíèÿ Ìíîãîäèñêîâîå, â ìàñ-
ëÿíîé âàííå
Òðàíñìèññèÿ
Ïåðâè÷íàÿ ñèñòåìà ïîíèæåíèÿ Öèëèíäðè÷åñêèå ïðÿ-
ìîçóáûå øåñòåðíè
Ïåðåäàòî÷íîå îòíîøåíèå
ïåðâè÷íîé ñòóïåíè 1,775
Âòîðè÷íàÿ ñèñòåìà ïîíèæåíèÿ Ïðèâîäíîé âàë
Ïåðåäàòî÷íîå îòíîøåíèå
âòîðè÷íîé ñèñòåìû 2,851
Òèï êîðîáêè ïåðåäà÷ Ïîñòîÿííîãî çàöåïëå-
íèÿ, 5-ñòóïåí÷àòàÿ
Ïðèâîä Ïåðåêëþ÷åíèå ëåâîé
íîãîé
Ïåðåäàòî÷íûå îòíîøåíèÿ
1-ÿ 2,529
2-ÿ 1,772
3-ÿ 1,347
4-ÿ 1,076
5-ÿ 0,928
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Òèï ðàìû Äâîéíàÿ ñåäåëüíàÿ
Óãîë ïðîäîëüíîãî íàêëîíà 29°
Ñíîñ ðåàêöèè 119 ìì (4,69 äþéìà)
Øèíû
Ïåðåäíèå
Òèï Áåñêàìåðíûå
Ðàçìåð 110/90-18 61V
110/90-18 M/C 61V
Ôèðìà-èçãîòîâèòåëü/Ìîäåëü Bridgestone / G525AW
Dunlop / F20
Çàäíèå
Òèï Áåñêàìåðíûå
Ðàçìåð 150/90-15M/C 74V
Ôèðìà-èçãîòîâèòåëü/Ìîäåëü Bridgestone / G526BW
Dunlop/K525
5GK-28199-R4-8.pmd 2003/07/17, 10:032

Содержание

Скачать