PERCo GS14 Инструкция по эксплуатации онлайн [28/42] 997917

Превью страниц Страница 28 / 42

Автоматический шлагбаум PERCo-GS14

− не устанавливайте стойки слишком близко к краю проезжей части, рекомендуемое

расстояние – не менее 10 см, во избежание их повреждения при проезде через шлагбаум,

− для формирования зоны контроля вне оси шлагбаума устанавливаются две стойки по

разные стороны проезжей части, при этом на одну стойку монтируется передатчик, на

другую – приемник фотоэлемента,

Порядок монтажа PERCo-GDS1:

1. Расположите стойку PERCo-GDS1 в соответствии с проектом автотранспортной

проходной.

2. Выполните в установочной поверхности отверстия под гильзы анкеров в соответствии со

схемой разметки (см. рис. 17), а также штробы для проводов питания и соединения при

необходимости. Размер отверстий на схеме указан для анкеров типа PFG IH8 («SORMAT»),

при использовании других типов анкеров необходимо выполнять отверстия

соответствующих им диаметра и глубины.

3. Установите стойку на установочную поверхность при помощи анкерных болтов М8.

4. Выберите необходимую высоту установки фотоэлемента и относительно этой высоты

просверлите отверстия под саморезы и под ввод кабеля.

5. Установите приемник и передатчик фотоэлемента безопасности, направив их друг на друга.

6. Произведите подключение в соответствии со схемой, см. рис. 22.

Рисунок 17. Внешний вид и схема разметки отверстий для установки PERCo-GDS1

8.7.3 Установка и подключение датчика индукционной петли

Внимание!

Датчик индукционной петли

не входит в основной комплект поставки шлагбаума и

приобретается отдельно.

Датчик (контроллер) индукционной петли предназначен для определения наличия ТС в зоне

обнаружения на пунктах контроля проезда, автотранспортных проходных, парковках и т.д.

К каналу датчика должна быть подключена индукционная петля, заранее уложенная под

дорожным полотном в зоне проезда в соответствии с проектом пункта контроля автотранспорта

(парковки). Порядок укладки индукционной петли и установки датчика см. в эксплуатационной

документации на датчик.

Индукционную петлю можно использовать в качестве элемента безопасности и датчика

проезда, в этом случае она подключается к шлагбауму аналогично фотоэлементу

безопасности (возможно ее подключение параллельно фотоэлементу), см. рис. 18, 19.

Также возможен вариант управления шлагбаумом с помощью индукционной петли: шлагбаум

будет автоматически открываться, когда перед ним остановится автомобиль. Для этой цели

индукционная петля укладывается в месте остановки ТС перед шлагбаумом. Вариант схемы

подключения представлен на рис. 20. Следует учитывать, что данная схема предназначена для

одностороннего проезда через шлагбаум, для двустороннего проезда для корректной работы

шлагбаум необходимо подключать через дополнительный контроллер (см. рис. 21).