Craftsman 38901 — уход за топливной системой и двигателем: советы по хранению [41/44]

Превью страниц Страница 41 / 44

ДВИГАТЕЛЬ

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

ВАЖНО: Очень важно предупреждать образование во время

хранения смолистых отложений на стенках элементов

топливной системы, таких, как карбюратор, топливный

фильтр, шланг и топливный бак. Спиртосодержащие

топливные смеси (с метанолом или этанолом) способны при

хранении притягивать влагу из воздуха, что приводит к

разделению смеси и образованию продуктов распада

кислотного характера. Кислые

газы способны во время

хранения повредить элементы топливной системы.

• Необходимо слить всё топливо и сработать остатки,

запустив двигатель и дав ему проработать до

опорожнения карбюратора и всей топливной системы.

• Запрещается заливать в топливный бак чистящие

средства для двигателя или карбюратора, так как это

может привести к повреждению бака.

• В

начале следующего сезона используйте только

свежее топливо.

ПРИМЕЧАНИЕ: В качестве средства, уменьшающего

образование смолистых отложений во время хранения,

хорошо себя зарекомендовали стабилизаторы топлива.

Можно добавить стабилизатор в топливо прямо в баке или в

ёмкости для хранения. Смешивать стабилизатор с топливом

следует в пропорции, указанной на упаковке стабилизатора.

После того, как

стабилизатор добавлен, следует включить

двигатель и дать ему проработать около 10 минут, что бы

стабилизатор достиг карбюратора. В этом случае при

постановке на хранение сливать топливо из бензобака

машины не нужно.

МОТОРНОЕ МАСЛО

Пока двигатель не остыл, нужно слить старее масло и залить

свежее (см. раздел «ДВИГАТЕЛЬ» в главе «Техническое

обслуживание»).

ИЛИНДР

1. Выкрутите свечу зажигания.

2. Налейте 1 унцию (29 мл) масла через кольцо свечи в

цилиндр.