DDE 188F-S25GE [11/13] Хранение

Топливный отстойник Свеча зажигания

- Осмотрите свечу зажигания. Замените, если трещины изолятора или сколы.

- Измерьте зазор с помощью щупа-толщиномера. Зазор должен быть 0,7-0,8 мм (не менее).

Установите правильный зазор подгибая электрод.

Хранение.

Если двигатель не будет использован в течение периода более 30 дней, следуйте следующим

инструкциям для подготовки устройства к хранению.

1.Полностью опустошите топливный бак. Хранящееся топливо, содержащее этанол или МТВЕ, за 30

дней может стать несвежим. Просроченное топливо имеет высокое содержание смол и может забить

карбюратор и ограничить подачу топлива.

2.Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не остановится. Это даст гарантию, что в

карбюраторе не останется топливо. Это поможет избежать образования смол внутри карбюратора и

возможной поломки двигателя.

3.Пока двигатель еще теплый, слейте из него масло. Заполните картер двигателя свежим маслом,

соответствующим рекомендациям.

4.Дайте двигателю остыть. Выньте свечу зажигания и залейте 30 мл (1 унция) моторного масла

высокого качества в цилиндр. Вытяните пусковой трос медленно для того, чтобы распределить масло

по стенкам цилиндра. Вставьте свечу зажигания.

Внимание!

Выньте свечу зажигания и слейте все масло из цилиндра до того, как пытаться завести устройство

после хранения.

Используйте чистые салфетки для того, чтобы начисто протереть снаружи и очистить вентиляционные

отверстия от загрязнений, создающих помеху.

Внимание!

Не используйте сильные очищающие средства или средства, содержащие керосин, при очистке

пластиковый запасных частей.

Проверьте устройство на предмет поврежденных запасных частей. Почините или замените

поврежденные запасные части и затяните туже болты, шурупы и гайки.

Внимание!

Не храните двигатель с топливом в плохо проветриваемом месте, где бензиновые испарения могут

достигнуть огня, искры или любого другого источника возгорания. Используйте только специально

изготовленные для горючих материалов канистры (ёмкости).