Home
Главная
Champion
Мотопомпа
GP51
Инструкция по эксплуатации Страница: 22

Champion GP51 [22/28] Хранение и транспортировка

ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА

Если предполагается, что мотопомпа не бу-

дет эксплуатироваться длительное время,

то необходимо выполнить специальные ме-

роприятия по консервации. Место хранения

агрегата должно быть защищено от пыли и

атмосферных воздействий(дождь, снег, рез-

кие перепады температур и т.д).

ПРИМЕЧАНИЕ!

Все работы по консервации прово-

дятся на холодном двигателе.

1. Поместите подходящую емкость для то-

плива под карбюратор, и используйте

воронку, чтобы избежать проливания то-

плива.

2. Открутите с отстойника болт сливного

отверстия и отстойник, и затем устано-

вите топливный рычаг в положение On

(Вкл) и слейте топливо.

3. Установите болт сливного отверстия и

отстойник на место. Установите топлив-

ный рычаг в положение Off(закрыто).

4. При необходимости замените масло в

двигателе.

5. Промойте насос чистой водой (см.раз-

дел «Обслуживание насоса»). Полно-

стью слейте воду из камеры мотопом-

пы, а затем установите пробку сливного

отверстия на место.

6. Выверните свечу зажигания и залей-

те в цилиндр двигателя примерно одну

столовую ложку чистого моторного мас-

ла. Проверните вал двигателя несколь-

ко раз, чтобы масло растеклось по тру-

щимся поверхностям, затем вверните

свечу зажигания на место.

7. Потяните за рукоятку стартера до тех

пор, пока вы не почувствуете сопро-

тивление. Продолжайте тянуть руко-

ятку стартера до тех пор, пока отметка

на шкиве стартера не совпадет с отвер-

стием на кожухе стартера (см.Рис.19). В

этом положении впускной и выпускной

клапан двигателя закрыты. Таким обра-

зом, вы предохраните двигатель от вну-

тренней коррозии

8. После того, как мотопомпа очищена и

высушена, обработайте всю поврежден-

ную краску и покройте участки, которые

могут заржаветь, тонким слоем масла.

Смажьте рычаги управления силиконо-

вой смазкой.

Рис.19

ТОПЛИВО

Бензин окисляется, и портится во время хра-

нения. Старое топливо является причиной

плохого запуска, и оно оставляет клейкие от-

ходы, которые загрязняют топливную систе-

му и могут быть причиной выхода двигателя

из строя.

Длительность хранения топлива в топлив-

ном баке и карбюраторе без причинения

функциональных проблем может варьиро-

ваться от таких факторов, температура хра-

нения, влажность воздуха ,насколько за-

полнен топливный бак. Воздух в частично

заполненном топливном баке способству-

ет ухудшению топлива. Очень теплая тем-

пература и влажный воздух ускоряет ста-

Совместите метку на шкиве стартера с отвер-

стием в верхней части крышки стартера.

Champion GP51 [22/28] Хранение и транспортировка

Содержание

Похожие устройства