DAB CP 40/5500 T [34/80] Puesta en marcha
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DAB CP 40/5500 T [34/80] Puesta en marcha

DAB CP-G 65-4100/A/BAQE/7,5 [34/80] Puesta en marcha
ESPAÑOL
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8. INSTALACION
− Para proteger la bomba de depósitos, es
conveniente no instalarla en el punto más bajo de la
planta. Montar la bomba en la instalación una vez
terminados todos los trabajos de soldadura y
verificar que la instalación esté bien limpia.
− El circulador debe ser instalado en un lugar bien
ventilado, protegido contra las inclemencias del
tiempo y la temperatura ambiente no debe
sobrepasar los 40°C (Fig. B). Las electrobombas
con grado de protección IP55 se pueden montar en
lugares con polvo y húmedos, Si hay que instalarlas
al aire llibre, en general no es preciso montar
protecciones especiales contra la intemperie.
− La instalación se puede realizar sobre la tubería de
impulsión o en la de retorno, con el eje del motor en
posición horizontal o vertical, a condición que la caja
de terminales no esté hacia abajo (Fig. C) para
evitar, en caso de pérdidas, peligrosas infiltraciones
de agua.
− A fin de facilitar las operaciones de control y
sustitución, instalar la bomba en una posición que
permita acceder fácilmente a la misma.
− Las flechas en el cuerpo de la bomba indican el
flujo. Se recomienda instalar en las tuberías de
impulsión y de aspiración válvulas de interrupción, a
fin de evitar que la instalación se vacíe en caso de
reparaciones. Prever además un circuito de by-pass
entre la impulsión y la aspiración para garantizar una
mínima recirculación en el caso se empleasen
electroválvulas en las tuberías, a fin de impedir
peligrosas sobretemperaturas.
− Comprobar que la instalación esté dotada de un
sistema de purga del aire, y que el tanque de
expansión (si existe), esté montado antes de la boca
de aspiración. Si, en cambio, la bomba está
montada en la impulsión de un circuito con tanque
abierto, comprobar que el tubo de seguridad esté
empalmado antes de la bomba.
− Montar la bomba en la instalación, evitando que las
tuberías metálicas transmitan al cuerpo de la bomba
ni esfuerzos ni tensiones excesivas que podrían
provocar resquebrajamientos y roturas.
− Para evitar la transmisión de ruido o de vibraciones,
montar juntas antivibratorias en las bocas de
aspiración y de alimentación.
9. CONEXION ELECTRICA
¡Atención:
cumplir siempre las normas de seguridad!
Respetar estrictamente los
esquemas eléctricos indicados
dentro de la caja de bornes y los
que figuran en la pág. 67 d este
manual.
− Las conexiones eléctricas deben ser realizadas por
un electricista experto que cuente con los
requisitos establecidos en las normas vigentes.
Hay que atenerse totalmente a las prescripciones
establecidas por la Sociedad suministradora de la
energía eléctrica. En el caso de motores trifásicos con
arranque estrella-triángulo, hay que asegurarse que el
tiempo de conmutación entre la estrella y el triángulo
sea el más breve posible y que esté comprendido en la
tabla B pág. 66.
− Antes de abrir la caja de bornes o manipular la
bomba,comprobar que no haya tensión eléctrica.
− Comprobar la tensión de red antes de realizar
cualquier conexión. Si corresponde a la indicada en la
placa, conectar los cables a la caja de bornes,
conectando primero el de tierra (Fig. D).
− ASEGURARSE QUE LA INSTALACION DE TIERRA
SEA EFICIENTE Y QUE SEA POSIBLE REALIZAR
UNA ADECUADA CONEXION!
− Las bombas tienen que estar siempre conectadas a un
interruptor exterior.
− Los motores monofásicos están equipados con
protección termo-amperométrica y se pueden conectar
directamente a la red.
− Los motores trifásicos deben estar protegidos con
salvamotores adecuados calibrados correctamente, en
relación a la corriente indicada en la placa.
− En las instalaciones donde está prevista la ejecución
doble, con miras a la continuidad del servicio, prever
cablajes e interruptores separados por cada bomba.
10. PUESTA EN MARCHA
El fluido dentro de la instalación,
además de alcanzar temperaturas y
presiones elevadas, puede estar
también bajo forma de vapor!
PELIGRO DE QUEMADURAS!
Puede ser peligroso incluso tocar la
bomba y las partes de la instalación a
causa de la alta temperatura a que
están sometidas.
Antes de la puesta en marcha es imprescindible llenar la
instalación con agua y purgar el aire que queda en el cuerpo
de la bomba mediante la relativa llave de purga, hasta que
empiece a salir sólo agua (Fig. E). Esta operación se realiza
con el propósito que la junta estanca mecánica se lubrique
bien y que la bomba empiece a funcionar regularmente en
seguida. El funcionamiento en seco, incluso si sólo por
breves periodos, causa daños irreparables en la junta
estanca mecánica.
− Dar tensión y controlar el sentido justo de rotación en los
motores trifásicos, es decir, al observar el motor desde el
lado del ventilador, la dirección será a la derecha (Fig. F).
De no ser así, invertir entre sí dos conductores de fase
cualesquiera, después de haber desconectado de la
corriente la bomba.
− Mientras la electrobomba trabaja, comprobar la tensión
de alimentación en los bornes del motor, que no debe
diferir de +/- 5% del valor nominal (Fig. G).
−
Con el grupo en función, controlar que lo corriente
absorbida por el motor no sobrepase la indicada en la
placa.

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