Home
Главная
Беларус
Сельскохозяйственный Трактор
3022дц.1
Руководство по эксплуатации Страница: 11

Беларус 3022дц.1 [11/399] Введение

3022ДЦ.1-0000010 РЭ

Введение

Руководство по эксплуатации предназначено для изучения устройства, правил

эксплуатации и технического обслуживания трактора «БЕЛАРУС-3022ДЦ.1».

Внимательно изучите настоящее руководство и руководство по эксплуатации двига-

теля BF06M1013FC, прикладываемые к Вашему трактору. Это поможет Вам ознакомиться с

приемами правильной эксплуатации и техобслуживания.

Невыполнение этого указания может привести к травмам оператора или полом-

кам

трактора либо нанесению ущерба третьим лицам.

Работа на тракторе, его обслуживание и ремонт должны производиться только ра-

ботниками, знакомыми со всеми его параметрами и характеристиками и информированны-

ми о необходимых требованиях безопасности для предотвращения несчастных случаев.

В связи с постоянным совершенствованием трактора в конструкцию отдельных

узлов и деталей могут быть

внесены изменения, не отраженные в настоящем руково-

дстве по эксплуатации.

Любые произвольные изменения, внесенные потребителем в устройство каких-

либо узлов, освобождает изготовителя от ответственности за возможные последующие

травмы оператора и поломки трактора.

Принятые сокращения и условные обозначения:

АБД – автоматическая блокировка диф-

ференциала;

МТА – машинно-тракторный агрегат;

АКБ – аккумуляторная батарея; МС – муфта сцепления;

БД – блокировка дифференциала; НУ – навесное устройство;

БДЗМ – блокировка дифференциала зад-

него моста;

ОЖ – охлаждающая жидкость;

БКЛ – блок контрольных ламп; ОНВ – охладитель наддувочного воздуха;

БКЗ – блок коммутации и защиты; ОФЭ – основной фильтрующий элемент;

БУСН – блок управления свечами накаливания ПВМ – передний ведущий мост;

БУД – блок управления двигателем; ПВОМ – передний вал отбора мощности;

БФЭ – бумажный фильтрующий элемент; ПН – преобразователь напряжения;

БЭД – блок электронных джойстиков; ПНУ – переднее навесное устройство;

ВОМ – вал отбора мощности; ППВМ – привод переднего ведущего

моста;

ВПМ – вал приема мощности; ПУ – пульт управления;

ГОРУ – гидрообъемное рулевое управ-

ление;

ПУИК – пульт управления индикатором

комбинированным;

ГНС – гидронавесная система; ПЭК – панель электронная комбиниро-

ванная;

ГС – гидросистема; РВД – рукава высокого давления;

ДОТ.Ч – датчик объема топлива частот-

ный;

СН – свечи накаливания;

ЕТО – ежесменное техническое обслужи-

вание;

СТО – сезонное техническое обслужи-

вание;

ЗВОМ – задний вал отбора мощности; ТО – техническое обслуживание;

ЗИП – запасные части, инструмент и

принадлежности;

ТО-1 – техническое обслуживание №1;

ЗМ – задний мост; ТО-2 – техническое обслуживание №2;

ЗНУ – заднее навесное устройство; ТО-3 – техническое обслуживание №3;

ИК – индикатор комбинированный; ТСУ – тягово-сцепное устройство;

КП – коробка передач; ЭСУ – электронная система управления;

КСН – контроллер свечей накаливания; ЭСУД – электронная система управле-

ния двигателем;

КФЭ – контрольный фильтрующий элемент; ЭО – электрооборудование.

КЭСУ – комплексная электронная систе-

ма управления;

Беларус 3022дц.1 [11/399] Введение

Содержание

Похожие устройства