![Беларус 1022 Двигатель Д-245S3A, Д-245.2S3A, Д-245.5 S3A, Д-245.43 S3A онлайн [18/160] 142661](/img/pdf.png)
Беларус 1022 Двигатель Д-245S3A, Д-245.2S3A, Д-245.5 S3A, Д-245.43 S3A онлайн [18/160] 142661
245S3A – 0000100 РЭ
18
на заводе цилиндровые отверстия прокладки дополнительно окантовываются фторо-
пластовыми разрезными кольцами.
1.2.2.3 Кривошипно-шатунный механизм
Основными деталями кривошипно-шатунного механизма являются: коленча-
тый вал, поршни с поршневыми кольцами и пальцами, шатуны, коренные и шатунные
подшипники, маховик.
Коленчатый вал - стальной, имеет пять коренных и четыре шатунные шейки. В
шатунных шейках коленчатого вала
имеются полости для дополнительной центро-
бежной очистки масла. Полости шеек закрыты резьбовыми заглушками.
Осевое усилие коленчатого вала воспринимается четырьмя полукольцами из алюми-
ниевого сплава, установленными в расточках блока цилиндров и крышки пятого ко-
ренного подшипника. Для уменьшения нагрузок на коренные подшипники от сил
инерции на первой, четвертой, пятой и восьмой щеках
коленчатого вала устанавлива-
ются противовесы. Спереди и сзади коленчатый вал уплотняется манжетами. На пе-
редний конец вала устанавливаются шестерня привода газораспределения (шестерня
коленчатого вала), шестерня привода масляного насоса, шкив привода водяного насоса
и генератора. На задний фланец вала крепится маховик.
Коленчатый вал может изготавливаться и устанавливаться на дизель двух произ-
водственных размеров (номиналов). Коленчатый вал, шатунные и коренные шейки ко-
торого изготовлены по размеру второго номинала, имеет на первой щеке дополни-
тельную маркировку (таблица В.2 приложения В).
Поршень изготавливается из алюминиевого сплава. В днище поршня выполнена
камера сгорания. Камера сгорания смещена относительно оси поршня. В верхней ча-
сти поршень имеет три
канавки - в первые две устанавливаются компрессионные
кольца, в третью - маслосъемное кольцо. Под канавку верхнего компрессионного
кольца залита вставка из специального чугуна. В бобышках поршня расточены отвер-
стия под поршневой палец. Размеры поршней приведены в таблице В.1 (Приложение
В).
Поршневые кольца изготовлены из чугуна. Верхнее компрессионное кольцо вы-
полнено из высокопрочного
чугуна, в сечении имеет форму равнобокой трапеции,
Второе компрессионное кольцо конусное. На торцовой поверхности у замка компрес-
сионные кольца имеют маркировку «Верх» («ТОР»). Маслосъемное кольцо коробчато-
го типа с пружинным расширителем.
Поршневой палец - полый, изготовлен из хромоникелевой стали. Осевое переме-
щение пальца в бобышках поршня ограничивается стопорными кольцами.
Шатун - стальной, двутаврового
сечения. В верхнюю головку его запрессована
втулка. Для смазки поршневого пальца в верхней головке шатуна и втулке имеются
отверстия.
Расточка постели в нижней головке шатуна под вкладыши производится в сборе с
крышкой. Поэтому менять крышки шатунов не допускается. Шатун и крышка имеют
одинаковые номера, набитые на их поверхностях. Кроме того,
шатуны имеют весовые
группы по массе верхней и нижней головок. Обозначение группы по массе наносится
на торцовой поверхности верхней головки шатуна. На дизеле должны быть установле-
ны шатуны одной группы.
Вкладыши коренных и шатунных подшипников коленчатого вала – из биметал-
лической полосы. На дизелях используются вкладыши коренных и шатунных под-
Содержание
- Дизели д 245s3a д 245 s3a д 245 s3a д 245 3 s3a 1
- Минск 2008 1
- Минский моторный завод 1
- Производственное республиканское унитарное предприятие 1
- Руководство по эксплуатации 245 s3a 0000100 рэ 1
- S3a 0000100 рэ 2
- S3a 0000100 рэ 3
- S3a 0000100 рэ 6
- Технические характеристики 6
- Характеристики и эксплуатационные параметры дизелей таблица 2 6
- S3a 0000100 рэ 7
- Контролируемые параметры дизелей таблица 3 7
- Примечание параметры обеспечиваются после наработки дизелем равной 60 7
- Часам при обеспечении противодавления в вы пускном тракте на расстоянии 200 мм от фланца турбины при выключенном моторном тормозе не более 150 кпа температуре топлива на входе в систему топливоподачи от 38º с до 43º с и исходных атмосферных условиях по правилам еэк оон 24 03 пересмотр 2 атмосферное давление 100 кпа давление водяных паров 1 кпа температура воздуха 25º с параметры рассчитываются по формулам гост 18509 88 7
- S3a 0000100 рэ 10
- Основные отличительные особенности в комплектации модификаций дизелей 10
- Таблица 6 10
- S3a 0000100 рэ 11
- Примечание устанавливает потребитель внешний вид дизеля д 245s3a изображен на рисунке 1 11
- Продолжение таблицы 6 11
- S3a 0000100 рэ 12
- Рисунок 1 дизель д 245s3a 12
- S3a 0000100 рэ 23
- Рисунок 4 схема системы питания дизелей расположение датчиков и исполнительных механизмов на рисунке 4а таблица 8 устанавливает потребитель 23
- S3a 0000100 рэ 26
- Рисунок 5 топливный насос высокого давления ср3 26
- S3a 0000100 рэ 37
- Рисунок 15 установка вентилятора с вязкостной муфтой отключения 37
- S3a 0000100 рэ 38
- Рисунок 16 схема системы охлаждения 38
- S3a 0000100 рэ 39
- Рисунок 17 термостат 39
- Водяной насос 137
- Возможные причины 137
- Дизель 137
- Описание послед ствий отказов и по вреждений 137
- При выполнении работ на сверлильном или обдирочно шлифовальном станке или использовании пневмоинструмента необходимо соблюдать установленные меры предосторожности при использовании электроинструмента необходимо принимать меры электро безопасности применять инструмент с исправной электроизоляцией использовать за земление корпуса пользоваться индивидуальными средствами защиты рабочее помещение должно быть обеспечено средствами пожаротушения 137
- Текущий ремонт составных частей таблица 16 137
- Указания по уста новлению послед ствий отказов и по вреждений сбороч ной единицы 137
- Указания по устранению последствий отказов и по вреждений 137
- Возможные причины 138
- Описание последствий отка зов и повреждений 138
- Основные указания по замене поршневых колец снимите с дизеля головку цилиндров и масляный поддон опустите поршень в нижнюю мертвую точку поворачивая вручную маховик дизеля очистите верхний пояс гильзы от нагара исключив при этом попадание в цилиндр частиц нагара не допускается использовать при очистке стальной скребок с целью исключения повреждений зеркала гильзы отверните гайки крепления крышки шатуна снимите крышку шатуна и извлеките из цилиндра поршень в сборе с шатуном поршень с шатуном извлекайте вверх в сто рону установки головки на каждый поршень дизеля в соответствии с рисунком 28 устанавливаются верх нее компрессионное кольцо трапецеидальное одно компрессионное конусное кольцо и одно маслосъемное кольцо коробчатого типа с пружинным расширителем компресси онные кольца на торцевой поверхности у замка имеют маркировку верх и тор ко торая при установке колец должна быть обращена к днищу поршня стык расширителя маслосъемного кольца не должен совпадать с замком кольца замки поршневы 138
- Продолжение таблицы 16 138
- Указания по установлению последствий отка зов и повреждений сборочной единицы 138
- Указания по устранению последствий отказов и по вреждений 138
- Приложение а справочное химмотологическая карта 144
- S3a 0000100 рэ 145
- Примечание масса объем масла уточняется доливкой при заправке по верхней отметке уровня масла на масляном щупе допускается применение моторных масел других производителей соответствующих классам cf 4 cg 4 ch 4 ci 4 по классификации api и e4 99 5 02 по классификации асеа вязкости по классификации sae в соответствии с температурой окружающей среды на месте эксплуатации дизеля 145
- Продолжение таблицы а 145
- S3a 0000100 рэ 146
- Окончание таблицы а 146
- Приложение б справочное ведомость зип зи 147
- Рисунок 3а установка датчика частоты вращения коленчатого вала 152
- Рисунок 3б установка датчика частоты вращения коленчатого вала 152
- Рисунок 4 редуктор привода тнвд 153
- Рисунок 5 фиксация шестерни редуктора 153
- Установите в окно установки датчика частоты вала редуктора рисунок 4 приспо собление для фиксации положения установочного штифта 1 рисунок 5 153
- S3a 0000100 рэ 155
- Приложение е идентификация неисправностей дизеля и турбокомпрессора 155
- Приложение ж справочное структурная электрическая схема эуд 156
- Структурная электрическая схема электронного управления дизелем структурная электрическая схема электронного управления дизелем 156
- Приложение ж справочное 157
- Приложение ж справочное 158
- Приложение и справочное 159
- Рисунок 1 схема строповки дизеля 159
- Схема строповки дизеля 159
Похожие устройства
- Беларус 1022.3 Двигатель Д-245S3A, Д-245.2S3A, Д-245.5 S3A, Д-245.43 S3A
- Беларус 1022.2 Двигатель Д-245S3A, Д-245.2S3A, Д-245.5 S3A, Д-245.43 S3A
- Sharp SJ-WP331TBE Инструкция по эксплуатации
- Беларус 1022.4 Двигатель Д-245S3A, Д-245.2S3A, Д-245.5 S3A, Д-245.43 S3A
- Беларус 1025 Двигатель Д-245S3A, Д-245.2S3A, Д-245.5 S3A, Д-245.43 S3A
- Беларус 1025.2 Двигатель Д-245S3A, Д-245.2S3A, Д-245.5 S3A, Д-245.43 S3A
- Беларус 1025.3 Двигатель Д-245S3A, Д-245.2S3A, Д-245.5 S3A, Д-245.43 S3A
- Sharp SJP-44 NWH Инструкция по эксплуатации
- Sharp SJP-48 NWH Инструкция по эксплуатации
- Sharp SJP-44 NSL Инструкция по эксплуатации
- Sharp SJP-48 NSL Инструкция по эксплуатации
- Sharp SJP-69 MGL Инструкция по эксплуатации
- Sharp R-6671 K Инструкция по эксплуатации
- Sharp LC-45GD1E+TU-45GD1E Инструкция по эксплуатации
- Sharp LC-46 LE810 ERU Инструкция по эксплуатации
- Sharp LC-46 LE820 E Инструкция по эксплуатации
- Sharp LC-32 DH57 RUBK Black Инструкция по эксплуатации
- Sharp LC-42 SH7 RUBK Инструкция по эксплуатации
- Sharp LC-19 S7 RUBK Инструкция по эксплуатации
- Sharp LC-32 DH500 RU Инструкция по эксплуатации