Мастак 604-10813 [6/9] Работа с гайковёртом

www.mactak.ru5

6. Для удобства, и предотвращения травм используйте быстросъёмные переходни-

ки. В экстремальных ситуациях моментально отпустите курок и отключите гайко-

вёрт от пневматической линии.

7. При работе с пневматическим инструментом используйте средства индивидуаль-

ной защиты: защитные очки, противошумные наушники, перчатки.

Работа с гайковёртом

1. Для работы с гайковёртом используйте только стандартные или глубокие удар-

ные головки марки KING TONY.

2. Управление гайковёртом осуществляется с использованием курка (Рис. 2, п. 07),

который находится под указательным пальцем. При нажатии на курок, сжатый

воздух поступает в рабочую полость двигателя и вращает ротор. Следует учесть,

что после того как Вы отпустите курок вращение механизма будет осуществлять-

ся ещё несколько секунд. В целях безопасности, кладите гайковёрт после того

как он полностью остановился.

3. Регулировка усилия осуществляется вращением переключателя реверса

(Рис. 2, п. 14), возле которого имеется шкала от 0 до 5.

4. Режимы «закручивание» (F) и «откручивание» (R) устанавливаются переключате-

лем реверса (Рис. 2, п. 11).

5. Перед присоединением шланга необходимо нанести 4 - 5 капель машинного мас-

ла на воздушное входное отверстие.

6. Для смазывания гайковёрта применяйте масло с вязкостью SAE10 и автомати-

ческую маслёнку воздушной магистрали, настроенную на подачу 2 (двух) капель

в минуту. Если применение автоматической воздушной магистрали невозмож-

но, то вводите 4 - 6 капель масла для пневматических двигателей в отверстие

впускного патрубка перед каждым использованием гайковёрта. Использование

более вязкого масла может привести к ухудшению работы.

7. Регламентное обслуживание инструмента необходимо проводить не реже одного

раза в 6 месяцев.

Требование безопасности

1. Инструмент не должен использоваться в потенциально пожароопасном помещении.

2. Никогда не используйте инструмент не по назначению.

3. Отключайте воздушный шланг перед заменой или наладкой инструмента. Никог-

да не пытайтесь разбирать пневматический гайковёрт при подключенном дав-

лении.