Сорокин 4.305 [11/18] Рекомендации по уходу и обслуживанию

1. Удалите загрязнение с цепной тали после завершения работы и держите её

в сухом месте для предохранения от ржавчины и коррозии.

2. Протирайте все части тали керосином и смазывайте один раз в год

передаточные механизмы и подшипники густой смазкой.

3. При сборке передаточного механизма отметки “0” двух зубчатых колёс (8)

должны быть совмещены.

4. Ролики (12) подшипника цепного колеса могут быть прихвачены

густой смазкой к цапфе цепного колеса (4) перед посадкой их в обойму

подшипника (13) на накладной пластине.

5. При сборке тормозного механизма осторожно зацепите наклонные

зубцы храповика и собачки. Убедитесь, что собачка надежно управляется

пружиной. После того, как приводное колесо будет соединено с ведущим

валом, поверните его по часовой стрелке. Вследствие этого диск

и пластины должны прижимать основание тормозного узла. При повороте

приводного колеса против часовой стрелки между диском и пластинами

должны образовываться зазоры.

6. Не разбирайте во избежание расшатывания соединение распорки (3)

и правой накладной пластины (2), имеющее заводскую подгонку.

7. Никогда не позволяйте не специалисту производить разборку тали.

8. После чистки и ремонта тали её работа должна быть проверена сначала

без груза, а затем с тяжёлым грузом. Цепная таль может быть введена

эксплуатацию только после того, как такая проверка была проведена

и показала, что таль находиться в рабочем состоянии.

9. Поверхности трения тормозного механизма должны оставаться чистыми

при смазывании и работе тали. Тормозной механизм необходимо

регулярно подвергать проверки для предотвращения плохого торможения

и падения груза.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УХОДУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ