Tomahawk 7.2 — установка и настройка автомобильных датчиков безопасности [32/44]

Превью страниц Страница 32 / 44

для меньшего окисления.

• Датчик удара устанавливается в салоне а/м, обеспечив доступ к регулировкам. Идеаль-

ным можно считать центр а/м. Крепится к металлу кузова саморезами или приклеива-

ется.

• Дополнительные датчики ( в комплект поставки не входят) устанавливаются в местах,

обеспечивающих наилучшее качество работы.

• Триггеры капота, багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при

закрытом капоте, багажнике и регулируются для исключения ложных срабатываний (за-

зор между контактами не менее 3мм). Периодически триггеры необходимо смазывать,

во избежание заедания и коррозии.

• Сервисная кнопка «OVERRIDE» устанавливается на двусторонний скотч в скрытом месте,

чтобы исключить быстрое обнаружение злоумышленником, и в то же время должна

быть доступна для пользователя.

III Схемы подключения

1. Разъемы центрального блока

Разъем кнопки “OVERRIDE”, 2 PIN

Разъем приемо-передающей антенны, 5 PIN

Разъем доп. датчика, 4 PIN

Разъем 2-го и 3-го доп. каналов, 3 PIN

Разъем датчика удара, 4 PIN

Разъем Ц.З., 6 PIN

Основной разъем, 14 PIN