Прамотроник 4Д-24 — управление отопителем автомобиля: подключение и диагностика [7/22]
Макгруп McGrp.ru

Прамотроник 4Д-24 — управление отопителем автомобиля: подключение и диагностика [7/22]

Превью страниц Страница 7 / 22
К пульту управления подключается датчик температуры воздуха в салоне ав-
томобиля.
Блок управления смонтирован в корпусе и находится под кожухом нагревателя
и к нему подключены элементы системы управления:
- пульт управления;
- топливный насос;
- электродвигатель нагнетателя воздуха;
- свеча накаливания;
- индикатор пламени;
- датчик перегрева теплообменника (термовыключатель)
Блок управления подключается к источнику питания (АКБ)
Включение отопителя производится с пульта управления нажатием кнопки
«Обогрев» или нажатием кнопки «Вентиляция», при этом загорается соответст-
вующий светодиод.
С момента нажатия кнопки блок управления диагностирует все элементы сис-
темы управления и их электроцепи. При исправном состоянии всех элементов блок
управления начинает работу отопителя по заданной программе, начинается
процесс розжига.
Блок управления плавно повышает напряжение на свече накаливания, про-
исходит разогрев пористой структуры в камере сгорания, затем по программе по-
дается топливо и воздух, начинается процесс горения, который контролируется бло-
ком управления через индикатор пламени. При достижении стабильного горения и
достаточного сигнала от индикатора пламени, блок управления отключает свечу на-
каливания и в дальнейшем процесс горения поддерживается за счет непрерывной
подачи топлива и воздуха в камеру сгорания.
Если по каким-либо причинам не произошел запуск отопителя, то процесс за-
пуска отопителя автоматически повторяется. После 2-х неудачных попыток запуска
происходит автоматическое выключение отопителя. На пульте управления загорает-
ся красный светодиод в виде повторяющихся миганий через паузу и звуковой сиг-
нал, которые показывают, что две попытки запуска исчерпаны
«код №2». Блок управления в это время осуществляет продувку в течение не менее
5 минут.
Такая продувка осуществляется при возникновении любой неисправности отопи-
теля.
ВНИМАНИЕ! Код №2, а также другие коды неисправности могут снимать-
ся нажатием и удержанием кнопки обогрев в течение 7÷10 сек.
После снятия «кода №2» можно повторить включение отопителя.
Программой запуска предусмотрено всего три включения отопителя следующие
друг за другом, т.е. 6 попыток запуска, после этого блок управления блокируется и
дальнейшие запуски невозможны.
Многократное включение отопителя можно производить только для заполнения
топливной системы см. стр. 16, раздел 6, в других случаях необходимо устранить
причину неисправности см. стр. 18.
После запуска отопителя блок управления поддерживает горение в камере сго-
рания на максимальном режиме и сравнивает температуру, заданную потен-
циометром на пульте управления (которая устанавливается водителем, в пределах
30.8101.000РЭ 7 из 22

Содержание

27

Похожие устройства

Узнайте, как подключить и управлять отопителем автомобиля. Подробная информация о диагностике, запуске и устранении неисправностей системы.