Кентавр КБМ-100 [16/27] Увага увага увага

Кентавр КБМ-100 [16/27] Увага увага увага
30 31
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
* Під час роботи в забруднених умовах виконувати частіше.
** Зверніться до сервісного центру.
Щоразу, перш ніж розпочати роботу виробом, необхідно:
провести зовнішній огляд мотопомпи на предмет виявлення можливих
несправностей та пошкоджень, течі масла і палива, у разі виявлення усунути
несправності;
переконатися в надійності кріплення частин та деталей виробу, у разі
необхідності підтягнути кріплення;
перевірити рівень масла в картері двигуна, у разі необхідності долити до
норми;
перевірити рівень палива в паливному баку, у разі необхідності долити;
перевірити чистоту фільтруючого елемента повітряного фільтра, у разі
необхідності почистити або замінити;
перевірити справність крильчатки вентилятора і зворотного клапана, у разі
необхідності замінити;
перевірити чистоту водяного фільтра, у разі необхідності почистити або
замінити;
перевірити стан водяних з'єднувальних рукавів та надійність їх під'єднання.
5.2. Очищення мотопомпи, підтяжка болтів, гвинтів та гайок
Очищення мотопомпи необхідно здійснювати після кожного її використання, а
також перш ніж здійснити заправку паливом і моторним маслом. Не допускається
експлуатація виробу зі слідами течі палива і масла. Запобігайте скупчення
затверділого матеріалу на двигуні, насосі та рамі. Слід пам'ятати, що застиглий
матеріал важче видаляти, ніж свіжий та вологий. Видалення застиглого матеріалу
може супроводжуватися ушкодженнями лакофарбового покриття та глибокими
подряпинами.
Слід пам'ятати, що потрапляння пилу та бруду в паливо або масло призводить
до значного скорочення терміну служби двигуна.
Перш ніж розпочати роботу виробом, необхідно перевірити стан затягування
всіх кріпильних деталей і не допускати щоб мотопомпа працювала без будь-якої
кріпильної деталі. Крім цього, необхідно стежити за станом амортизаторів (тільки
модель КБМ-80ГКР). Амортизатори, які вийшли з ладу, можуть стати причиною
появи підвищеної вібрації.
5.3. Заміна моторного масла
Регулярно замінюйте масло в картері двигуна. Спочатку поміняйте масло
після закінчення періоду обкатки двигуна після закінчення 25 годин, а потім
кожні 6 місяців або після кожних 100 годин роботи двигуна.
Малюнок 7
Порядок заміни моторного масла (див. малюнок 7)
1. Поставте ємність під отвір для зливання масла з картера двигуна.
2. Вийміть пробку-щуп отвору для заливання масла в картер двигуна.
3. Відкрутіть пробку отвору для зливання масла з картера двигуна.
4. Повністю злийте моторне масло з картера двигуна.
5. Закрутіть пробку.
6. Залийте необхідну кількість свіжого моторного масла в картер двигуна.
7. Вставте пробку-щуп на штатне місце.
5.4. Очищення та заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра
Тип обслуговування /
рекомендовані терміни
Щоразу
Перші
25
годин
Кожні
3 місяця
або
50
годин
Кожні
6 місяців
або 100
годинв
Щороку
або
300 годин
Очищення відстійника
карбюратора*
Перевірка зазорів та
очищення клапанів**
Перевірка стану свічки
запалювання,
регулювання зазору між
електродами
Заміна свічки
Моторне масло з картера двигуна необхідно зливати гарячим, Моторне масло з картера двигуна необхідно зливати гарячим,
тоді масло стікає повністю і захоплює за собою відкладення та тоді масло стікає повністю і захоплює за собою відкладення та
шкідливі домішки, які виникають в результаті процесу шкідливі домішки, які виникають в результаті процесу
згоряння палива. згоряння палива.
Моторне масло з картера двигуна необхідно зливати гарячим,
тоді масло стікає повністю і захоплює за собою відкладення та
шкідливі домішки, які виникають в результаті процесу
згоряння палива.
УВАГА!УВАГА!УВАГА!
Щоб уникнути передчасного зносу і виходу з ладу поршневої Щоб уникнути передчасного зносу і виходу з ладу поршневої
групи двигуна, забороняється запускати двигун та групи двигуна, забороняється запускати двигун та
експлуатувати мотопомпу без встановленого повітряного експлуатувати мотопомпу без встановленого повітряного
фільтра або якщо фільтруючий елемент фільтра пошкоджений. фільтра або якщо фільтруючий елемент фільтра пошкоджений.
Щоб уникнути передчасного зносу і виходу з ладу поршневої
групи двигуна, забороняється запускати двигун та
експлуатувати мотопомпу без встановленого повітряного
фільтра або якщо фільтруючий елемент фільтра пошкоджений.
УВАГА!УВАГА!УВАГА!

Содержание

Похожие устройства

Скачать
Случайные обсуждения