Стройприбор РМГ-200МГ4 Инструкция по эксплуатации онлайн [12/34] 220929

Машина испытательная РМГ - МГ4

____________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

СКБ СТРОЙПРИБОР Челябинск

2.2.3 Помещение, в котором установлена машина, должно иметь естественное и ис-

кусственное освещение в соответствии с действующими нормами.

2.3 Подготовка к работе

Машина транспортируется с установленными вилочными захватами, стянутыми

специальным устройством (талреп) (см. Приложение А). Демонтаж вилочных захватов и

установка клиновых захватов производится в соответствии с указаниями п. 2.3.6 на-

стоящего РЭ.

2.3.1 Установить машину на жесткое и прочное основание и закрепить на четыре ан-

керных болта М16. Плоскость основания должна быть горизонтальна по показаниям бру-

скового уровня, установленного в двух взаимно перпендикулярных направлениях, откло-

нение от горизонтальности не должно превышать 1 мм/м.

2.3.2 Вывернуть транспортировочную пробку заливной горловины масляного бака и

завернуть пробку со щупом (закреплена на стойке машины).

2.3.3 Снять талреп, стягивающий упорную траверсу и опорную плиту.

2.3.4 Отвернуть винты крепления корпусов грязесъемников, после чего, последователь-

но приподняв каждый корпус, удалить из-под них транспортировочные втулки (см. рис. 2).

Опустить корпуса грязесъемников на место и притянуть их винтами к основанию.

винт корпус грязесъемника

основание транспортировочные втулки

Рисунок 2 – Грязесъемник с установленной транспортировочной втулкой

2.3.5 Проверить уровень масла в баке по риске на щупе, для чего вывернуть пробку

из горловины бака и извлечь щуп. Если уровень ниже риски, необходимо долить масло до

требуемого уровня, не допуская перелива масла в горловину бака (при вворачивании проб-

ки со щупом масло выдавливается из бака по резьбе пробки).

2.3.6 Установить на машину требуемые захваты (вилочные или клиновые), для чего:

− завести в муфту, закрепленную на упорной траверсе, хвостовую цилиндрическую

часть захвата, совмещая боковые отверстия в муфте и захвате и зафиксировать, установив

«палец» в отверстия деталей;