RedVerg RD-EA630B [10/25] Бензин

Регулирование тросика управления дроссельной заслонкой.

Правильно отрегулированный трос управления дроссельной заслонкой является

предпосылкой правильного функционирования газа запуска, холостого хода и полного

газа. Регулирование троса управления дроссельной заслонкой производить только при

монтированном в сборе устройстве – рукоятка управления должна находиться в рабочей

позиции.

Топливо.

Мотор должен работать на топливной смеси из бензина и моторного 2х-тактного масла.

Приготовление топливной смеси.

Бензин:

Применять только марочный бензин с минимальным октановым число 90 и выше –

содержащий или не содержащий тетраэтилсвинец.

Устройства с катализатором для нейтрализации отработавших газов должны

эксплуатироваться только на бензине, не содержащем тетраэтилсвинец.

После многих заправок этилированным бензином может значительно понизиться

эффективность катализатора.

Бензин с долей содержания алкоголя выше 10% у моторов с карбюраторами, имеющими

ручную регулировку, может вызвать сбои в работе и поэтому для данных моторов

использоваться не должен.

Моторное масло:

Применять только качественное моторное масло для двухтактных моторов. Например

масло REDVERG.

Если моторное масло REDVERG для двухтактных моторов в распоряжении не имеется, то

применять моторное масло для двухтактных моторов с воздушным охлаждением других

производителей – ни в коем случае моторное масло для моторов водяным охлаждением с

отдельной циркуляцией масла (например, общепринятое для четырехтактных моторов).

Соотношение смеси:

Моторное масло REDVERG для двухтактных моторов 1:25; 1:25= 1 часть масла + 25

частей бензина.

Фиксатор на рукоятке управления нажать

инструментом к концу паза.

Вдавить полностью рычаг управления подачей

топлива(1) (позиция "полного газа") – трос

управления дроссельной заслонкой

отрегулирован правильно.

Избегайте непосредственного контакта с топливом и вдыхания топливных

паров.

Непригодные рабочие материалы, не соответствующие предписаниям,

могут привести к серьезным повреждениям привода. Бензин или

моторное масло более низкого качества могут повредить мотор,

уплотняющие кольца, трубопроводы и топливный бак.