Krauler KR-MEMO-15К — уход за кислотными аккумуляторами: советы и рекомендации [34/44]

Превью страниц Страница 34 / 44

Внутри базовой модели уже есть встроенные герметичные кислотные аккумуляторы со

встроенными свинцовыми элементами. Время работы аккумулятора зависит от

температуры окружающей среды и циклов разрядки / зарядки, и будет снижаться, если

температура повышена или аккумуляторы были сильно разряжены. Периодическое

техническое обслуживание необходимо для того, чтобы держать батарею в хорошем

состоянии.

1) Температура должна быть в диапазоне от 15 до 25 градусов Цельсия дял наилучшей

работы батарей.

2) Внимательно следите за тем, чтобы ток сети не был ниже нормы. ИБП не должен

работать в режиме питания от батарей непрерывно.

3) каждые 3 месяца необходимо заряжать аккумуляторы в течение не менее 12 часов,

если устройство не используется. Если температура окружающей среды высока, ИБП

необходимо заряжать один раз в 2 месяца.

4) Для моделей расширенной версии необходим более тщательный уход, в частности

периодически требуется проверять и зачищать клеммы коннекторов.

Если резервное время стало намного меньше, чем раньше, или есть неисправность

аккумулятора, о чем свидетельствует соответствующее сообщение на ЖК-дисплее,

пожалуйста, свяжитесь с дистрибьютором, чтобы подтвердить, нужны ли батареи для

замены или нет.

Внимание

1) Не замыкайте контакты батарей друг на друга, это может стать

причиной возгорания.

2) Не вскрывайте батарею, вытекший электролит может повредить

кожу или слизистую глаз.

4.3 Визуальный осмотр

Поддерживайте хорошую вентиляцию ИБП.

4.4 Проверка статуса ИБП

1) Периодически поглядывайте, не выведено ли системой на ЖК-дисплей какое либо

сообщение, не горит ли какой либо другой сигнал неисправности и т.д.

2) Если ИБП перешел в режим байпаса, выясните, почему это произошло.

3) Если ИБП перешел в режим работы от батарей, убедитесь, что так и должно было

произойти; выясните причину перехода ИБП в данный режим работы, это может быть

вызвано, к примеру, неисправностью работы вспомогательных систем или ошибкой

мониторинга состояния батарей.