WWQ WP201 [7/20] Насос центробежный жидкостный с бензиновым двигателем

8.2.3. Необходимо поддерживать уровень масла между минимальной (Low) и максимальной

(High) отметками на масляном щупе.

8.2.4. Поломка насоса, связанная с недостаточным уровнем масла в картере двигателя не

является гарантийным случаем.

8.2.5. ВНИМАНИЕ! Модель насоса WP101, оснащенная 2-х тактным двигателем, не требует

заливки масла в картер двигателя. В качестве топлива используется смесь моторного масла и

бензина в пропорции 1:25. Поломка насоса, связанная с использованием в качестве топлива

чистого бензина без добавления масла в нужной пропорции, или топлива с избыточным содер-

жанием масла не является гарантийным случаем. Для приготовления топливной смеси в пра-

вильной пропорции необходимо использовать мерную емкость, входящую в комплект.

8.2.6. Проверка и заливка масла в картер двигателя производится в следующем порядке:

- расположить насос на ровной горизонтальной поверхности;

- вывернуть пробку-щуп из маслозаливной горловины картера двигателя, протереть щуп чистой

ветошью (см. рис. 4);

- вставить пробку-щуп обратно в отверстие маслозаливной горловины и аккуратно ее завер-

нуть;

- вновь вывернуть пробку-щуп и извлечь ее из маслозаливной горловины, проверить уровень

масла по отметкам на щупе. В случае недостаточного уровня масла, медленно долить масло до

нужного уровня по меткам на щупе или до края маслозаливной горловины (см. рис. 5);

- вставить пробку-щуп в отверстие маслозаливной горловины и надежно ее завернуть.

8.2.7. ВНИМАНИЕ! Двигатель всех насосов (кроме WP101) оснащен аварийным выключателем

зажигания, который срабатывает при аварийно низком уровне масла в картере двигателя. В

случае, если насос резко прекратил свою работу, или если при запуске насоса не удается заве-

сти двигатель, необходимо проверить уровень масла, и если уровень масла окажется ниже

допустимой отметки – долить масло в картер двигателя. Допускать снижение уровня масла в

картере двигателя до аварийно низкого, крайне не рекомендуется! Это приведет к быстрому

износу двигателя насоса и его поломке.

8.3. Выбор типа масла

8.3.1. Качество моторных масел и область их применения определяется по основной междуна-

родной классификации “API”. Область применения масел обозначается первой буквой класси-

фикации API: S или С, где S относится к бензиновым двигателям внутреннего сгорания, а С - к

дизельным двигателям. Для бензиновых двигателей внутреннего сгорания классификация API

имеет следующий ряд качества, определяемый специальными добавками SA, SB, SC, SD, SE,

SF, SG и т.д. Вторая буква в маркировке отражает качественный уровень моторного масла,

начиная с А в порядке возрастания качества и эксплуатационных свойств. Для насосов с 4-х

тактным бензиновым двигателем рекомендуются моторные масла с качественным уровнем не

ниже SF или SG.

Рис. 4

Рис. 5

Насос центробежный жидкостный

с бензиновым двигателем

TopTon NEW+_Layout 1 13.12.2017 15:08 Page 7