Master BG 100 [8/17] Анализирование выхлопных газов

НАГРЕВАТЕЛЬ ВОЗДУХА

2) Выкрутить болты (2) шины двигателя.

3) Снять приводной ремень (1).

4) Ослабить болты (3).

5) Повернуть ременное колесо в направлении по или против часовой стрелки,

чтобы увеличить или уменьшить количество проходящего воздуха.

6) Дотянуть болты (3).

7) Обратно закрепить решетку входного отверстия воздуха.

8) Повторять действия, описанные в пунктах 1-7, до момента, когда удастся

установить правильное количество проходящего воздуха.

УДАЛЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Каналы, предназначенные для удаления выхлопных газов, должны быть

выполнены из стали типа Т250, согласно требованиям нормы EN 1443.

Эффективное и производительное сгорание, а также безаварийная работа горелки

зависит от правильного удаления выхлопных газов. Установка должна быть

подсоединена к дымовому каналу согласно законодательным требованиям, а

также с учетом следующих рекомендаций:

• Труба, которая служит для удаления выхлопных газов, должна быть максимально

короткой и должна находиться под наклоном.

• Не должна иметь никаких острых изгибов, а ее диаметр ни в коем случае нельзя

уменьшать.

• Каждый нагреватель должен быть подсоединен к отдельному дымовому каналу.

• Тяга в дымоходной трубе не может быть ни в коем случае меньше требуемой

минимальной тяги, указанной в технической спецификации.

• Дымовой канал должен иметь длину 1 метра.

АНАЛИЗИРОВАНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Зонды, которые дают возможность контроля состава выхлопных газов, а также

измерения температуры выхлопных газов, должны быть размещены в месте,

показанном на Рис. 4.

После завершения вышеуказанных тестов отверстие, которое было сделано с

целью размещения зонда, следует уплотнить средством отпорным на высокие

температуры и гарантирующим длительную непроницаемость канала.

[Рис. 4]