Бежецкий АСО С-415М Инструкция по эксплуатации онлайн [11/23] 329672

7. ОБКАТКА КОМПРЕССОРА

7.1. Срок службы и надежность работы компрессора зависят от правильности обкатки.

7.2. Обкатывать компрессор в течение 100 часов работы следует при давлении не выше

0,8 МПа для прирабатывания трущихся деталей.

7.3. Заводом-изготовителем реле давления регулируется на давление 0,7...0,8 МПа.

7.4. ЗАПРЕЩАЕТСЯ во время обкатки эксплуатация компрессора в непрерывном

режиме во избежание выхода из строя клапанной системы, поэтому после каждых 2-х

часов непрерывной работы необходимо останавливать на 10-15 минут для охлаждения.

7.5. Перед запуском компрессора проверить уровень масла в картере компрессорной

головки.

Поставляется с завода-изготовителя с заправленным в картер компрессорной головки

маслом КС-19.

После перевозки компрессора в зимних условиях или после хранения в холодном

помещении компрессор можно подключить в работу не раньше, чем через 24 часа

пребывания ее при комнатной температуре в распакованном виде.

При длительной консервации масло необходимо заменить на свежее. Через 50 часов

работы компрессора следует поменять в картере масло.

Расход масла в период обкатки может быть на 50...70% выше нормы. Это относится

также и к компрессорным головкам с вновь установленными поршневыми кольцами.

Поэтому в обкаточный период необходимо чаще контролировать уровень масла в

картере.

7.6. Проверить затяжку креплений всех соединений, включая затяжку шатунных болтов.

7.7. По окончании обкатки можно эксплуатировать компрессор при рабочем

давлении, но не выше 1,0

+005

МПа.

Рис. 13. Клапан предохранительный.

1 – седло; 2 – корпус; 3 – вставка; 4 – шток; 5 – контргайка;

6 – гайка регулировочная; 7 – головка подрыва; 8 – шайба сферическая;

9 – пружина; 10 – втулка направляющая; 11 – золотник.