Hitachi CG40EY (T) [29/88] Συντηρηση
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Hitachi CG40EY (T) [29/88] Συντηρηση

Hitachi CG40EY (T) [29/88] Συντηρηση
'2
G
R
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Πιέστε το κουμπί γρήγορης απελευθέρωσης ή τραβήξτε το
πτερύγιο απελευθέρωσης έκτατης ανάγκης (εάν παρέχεται)
σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. (Εικ. 28)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Εάν το εξάρτημα κοπήσ χτυπήσει πάνω σε πέτρεσ ή άλλα
θραύσματα, σταματήστε τον κινητήρα και σιγουρευτείτε
ότι το εξάρτημα και τα σχετικά τμήματα είναι άθικτα.
Όταν γρασίδι ή φύλλα τυλιχτούν γύρω από το εξάρτημα,
σταματήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε τα.
Σταµάτηµα (Εικ. 30)
Ελλατώστε την ταχύτητα του κινητήρα και λειτουργήστε
τη συσκευή στο ρελαντί για μερικά λεπτά, έπειτα κλείστε
το διακόπτη ανάφλεξης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ένα εξάρτημα κοπήσ μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό
καθώσ συνεχίζει να περιστρέφεται αφότου σταματήσει ο
κινητήρασ ή ελευθερωθεί ο έλεγχοσ λειτουργίασ. Όταν η
συσκευή είναι κλειστή, βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα
κοπήσ έχει σταματήσει να λειτουργεί πριν τοποθετήσετε
τη συσκευή κάτω.
Συντηρηση
Η ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ, ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Ή Η ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΩΝ
ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΕΙΔΙΚΟ ΣΕ ΕΚΤΟΣ
ΔΡΟΜΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Ή ΑΠΟ ΈΝΑΝ ΤΕΧΝΙΚΟ.
Ρύθμιση του καρμπιρατέρ (Εικ. 31)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το εξάρτημα κοπήσ μπορεί να περιστρέφεται κατά τη
διάρκεια των ρυθμίσεων του καρμπυρατέρ.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ποτέ μην εκκινείτε τον κινητήρα χωρίσ να έχετε
συναρμολογήσει πλήρωσ το κάλυμμα του συμπλέκτη
και το σωλήνα! Διαφορετικά ο συμπλεκτήσ μπορεί να
λασκάρει και να προκαλέσει τραυματισμό.
Στο καρμπιρατέρ, το καύσιμο ανακατεύεται με αέρα. Κατά
τη δοκιμή του κινητήρα στο εργοστάσιο, το καρμπιρατέρ
είναι ρυθμισμένο. Μια πρόσθετη ρύθμιση μπορεί να
απαιτηθεί, σύμφωνα με το κλίμα και το υψόμετρο. Το
καρμπιρατέρ έχει μια δυνατότητα ρύθμισης.
T = Βίδα ρύθμισησ ταχύτητασ ρελαντί.
Ρύθμιση ταχύτητασ ρελαντί (T)
Ελέγξτε ότι το φίλτρο του αέρα είναι καθαρό. Όταν η
ταχύτητα του ρελαντί είναι σωστή, το εξάρτημα κοπής
δεν θα περιστρέφεται. Αν απαιτείται ρύθμιση, κλείστε
(δεξιόστροφα) την Τ-βίδα, με τον κινητήρα σε λειτουργία,
μέχρι το εξάρτημα κοπής να αρχίσει να περιστρέφεται.
Ξεβιδώστε (αριστερόστροφα) τη βίδα μέχρι να σταματήσει
το εξάρτημα κοπής. Η σωστή ταχύτητα του ρελαντί έχει
επιτευχθεί όταν ο κινητήρας δουλεύει ομαλά σε όλες τις
θέσεις, πολύ πιο κάτω από τις στροφές ανά λεπτό που
έχει όταν το εξάρτημα κοπής αρχίζει να περιστρέφεται. Αν
το εξάρτημα κοπής περιστρέφεται ακόμα μετά τη ρύθμιση
ταχύτητας του ρελαντί, επικοινωνήστε με τον εμπορικό
αντιπρόσωπο της HITACHI.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Οι κανονικές στροφές ανά ώρα σε λειτουργία ρελαντί είναι
2500~3000 στροφές ανά ώρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Μερικά μοντέλα που πωλούνται σε περιοχές με αυστηρούς
νόμους εκπομπής καυσαερίων δεν διαθέτουν τις ρυθμίσεις
για υψηλή και χαμηλή ταχύτητα. Τέτοιες ρυθμίσεις μπορεί
να επιτρέψουν τη λειτουργία του κινητήρα έξω από το
επιτρεπόμενο όρια εκπομπής καυσαερίων. Για αυτά τα
μοντέλα, η μόνη ρύθμιση του καρμπιρατέρ είναι η ρύθμιση
της ταχύτητας του ρελαντί.
Για μοντέλα εξοπλισμένα με ρυθμίσεις χαμηλής και
υψηλής ταχύτητας; τα καρμπυρατέρ είναι προρυθμισμένα
από το εργοστάσιο. Δευτερεύουσες ρυθμίσεις μπορεί να
βελτιστοποιήσουν την απόδοση με βάση το κλίμα, το
υψόμετρο κτλ. Ποτέ μη περιστρέφετε τις ρυθμιστικές βίδες
κατά διαστήματα μεγαλύτερα των 90°, καθώς μπορεί
να προκληθεί βλάβη στον κινητήρα λόγω λανθασμένης
ρύθμισης. Εάν δεν είστε εξοικειωμένοι με τον τύπο ρύθμισης
ζητείστε βοήθεια από τον εμπορικό αντιπρόσωπο της
HITACHI.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Όταν ο κινητήρασ βρίσκεται σε ρελαντί, το εξάρτημα
κοπήσ δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να περιστρέφεται.
Φίλτρο αέρα (Εικ. 32)
Το φίλτρο αέρα πρέπει να είναι καθαρό από σκόνη και
βρωμιά για την αποφυγή:
• Δυσλειτουργίας καρμπυρατέρ
• Προβλημάτων εκκίνησης
• Μείωσης δύναμης του κινητήρα
• Περιττής φθοράς των μερών του κινητήρα
• Μη κανονικής κατανάλωσης καυσίμου
Καθαρίζετε το φίλτρο αέρα καθημερινά ή συχνότερα όταν
εργάζεστε σε περιοχές με υπερβολική σκόνη.
Καθαρισμόσ του φίλτρου αέρα
Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και το φίλτρο (1).
Ξεπλένετε με ζεστό σαπουνόνερο. Ελέγξτε ότι το φίλτρο
είναι καθαρό πριν την επανασυναρμολόγηση. Ένα φίλτρο
αέρα που έχει χρησιμοποιηθεί για κάποιο διάστημα, δεν
μπορεί να καθαριστεί πλήρως. Επομένως, πρέπει να
αντικαθίσταται τακτικά με ένα νέο. Ένα καταστραμμένο
φίλτρο πρέπει να αντικαθίσταται.
Φίλτρο καυσίμου (Εικ. 33)
Αδειάστε όλο το καύσιμο από τη δεξαμενή καυσίμου και
αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου από τη δεξαμενή. Τραβήξτε
τα στοιχεία του φίλτρου έξω από το στήριγμα και
ξεπλύνατε το φίλτρο με ζεστό νερό και απορρυπαντικό.
Ξεπλύνατε καλά μέχρι να ξεβγαλθεί όλο το απορρυπαντικό.
Πιέστε, μην στύψετε, το παραπανίσιο νερό και αφήστε το
φίλτρο να στεγνώσει με τον αέρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Εάν το φίλτρο είναι σκληρό εξαιτίας υπερβολικής βρωμιάς,
αντικαταστήστε το.

Содержание

Похожие устройства

Скачать