Jungheinrich EFG 550 [114/117] Циркуляция электролита euw

0506.RUS

Циркуляция электролита (EUW)

Необходимое дополнительное оборудование

Аккумулятор:

Для каждого элемента аккумулятора трубочка подачи воздуха, а также

соответствующая система шлангов и системы соединений.

Зарядный выпрямитель:

Встроенный в зарядный выпрямитель насосный модуль с контролем давления

для переключения коэффициента заряда с номинального значения 1,20 на

величину от 1,05 до 1,07; шланговая система и система соединения.

Принцип действия:

С момента начала зарядки аккумулятора в каждый элемент через трубочку

подачи воздуха подводится очищенный от пыли воздух. Циркуляция

электролита выполняется с помощью "жидкостного насоса циркуляции" по

принципу системы "газ-лифт". Таким образом, перед началом процесса зарядки

устанавливается равномерная величина плотности электролита по всей длине

электродов.

Конструкция:

Встроенный в зарядный выпрямитель электроприводной насос с вибрирующим

якорем производит необходимый сжатый воздух, который подается через

систему шлангов к элементам аккумулятора. Через Т-образые соединительный

элементы воздух направляется в трубочки подвода воздуха аккумуляторных

элементов. Предназначенная специально для системы EUW штекерная

система подключения к зарядному устройству позволяет одновременно

выполнить надежное электрическое и пневматическое подсоединения.

Подсоединение линии воздуха может выполняться также через отдельную

систему соединения.

Насос:

В зависимости от количества элементов блока аккумуляторов используется

производительности насоса 800; 1000; 1500 л/ч. Кроме замены воздушного

фильтра (в зависимости от степени загрязнения 2-3 раза в год) насосы не

требуют обслуживания. При необходимости, например при непонятном

срабатывании реле давления, следует проверить фильтры и, если

необходимо, заменить вату в фильтре. Насос активируется в начале процесса

зарядки аккумулятора и работает с перерывами до окончания зарядки.

Подключение аккумулятора:

На насосном модуле располагаются два шланговых подсоединения с

внутренним диаметром 6 мм. Подсоединения объединяются с помощью Y-

образного шлангового соединительного элемента в один шланг с внутренним

диаметром 9 мм. Этот шланг идет вместе с проводами зарядной цепи из

зарядного выпрямителя до зарядного штекера. Через встроенные в штекер

соединительные втулки системы EUW воздух подается дальше к аккумулятору.

При прокладке линии следует тщательно следить, чтобы штанг не

переламывался.