AEG FFH 400/3.0 - 12.0 Инструкция по эксплуатации онлайн [11/16] 340645

Для специалиста

Дорожное покрытие Литой асфальт

1 Дорожное покрытие из литого асфальта

2 Нагревательные маты, уложенные в литой асфальт

3 Первый слой литого асфальта для крепления нагревательного элемента (на

перемычках под первый слой литого асфальта необходимо пролить битумную

соединительную дорожку).

4 Бетонная плита или слой раствора, соответствующий статическим нагрузкам

5 Подушка из щебня или гравия на грунте

Затем заливается второй слой литого асфальта толщиной около 30 мм. Для защиты

датчиков влажности и температуры от перегрева асфальтом их необходимо

устанавливать лишь после остывания верхнего слоя. Следите за тем, чтобы

температура асфальта не превышала 240 °C!

ВНИМАНИЕ!

Необходимо обеспечить беспрепятственный отвод тепла укладываемого слоя литого

асфальта в нижний слой, на котором располагается нагревательный элемент.

Монтировать нагревательные маты разрешается только на остывший первый слой

асфальта! Макс. температура для укладки 240 °C!

Для монтажа в асфальт, укладываемый катком, или в асфальт с крупными

заполнителями (макс. до 11 мм) рекомендуется следующая технология монтажа

1. Уложить нагревательные маты на подготовленное уплотненное основание (мягкое

и/или ровное основание, например, бетонная поверхность).

2. Уложить первый слой асфальта толщиной не менее 3 см и макс. размером частиц

от 0 до 8 мм (как правило, около170 °C (кратковременно не более 240 °C)),

выровнять этот слой асфальта и уплотнить его катком (не более 2 т) или

виброплитой (с центробежной силой не более 30 кН). Затем асфальт должен остыть

до 40 °C или менее.

3. По остывания асфальта до 40 °C можно укладывать второй слой толщиной около

3–4 см. Размер частиц слоя может составлять от 0 до 11 мм. При такой технологии

второй слой можно укладывать с помощью асфальтоукладчика. При производстве

работ необходимо всегда соблюдать положения стандартов DIN и VOB.